传输方案的比较和确定 {泰兴减速机}

对于一个具体的设计问题，减速器厂家可以选择传动系统的多种传动方案，所以传动方案一般用图表来表示。 通过对不同传动方案的对比分析和优化，选择最佳传动方案。 由于其他传动各有特点，有时在传动方案中除减速器外还有V带传动、链传动等其他传动。 如果传动方案中有V带传动，取V带传动的传动比I &渐近；3，最大。imax=7，并置于传动链的高速级。 如果传动方案中有链传动，取传动比i=2~5，最大imax=6，置于传动链低速。 初步拟定了带式输送机的四种减速传动方案: 方案(一)V带传动与单级圆柱齿轮减速器相结合，既能满足传动比要求，又能因带传动良好的缓冲和减震性能而满足大起动转矩的要求，且结构简单，成本低，使用维护方便。 缺点是传动尺寸大，皮带使用寿命短，不适合在恶劣环境下工作。 方案(B)为单级蜗杆传动减速器，结构紧凑，环境适应性好，但传动效率低，不适合连续长时间工作，制造成本高。 方案(C)为两级圆柱齿轮传动减速器，运行可靠，传动效率高，维修方便，环境适应性好，使用寿命长，但宽度较大。当需要较大的起动转矩时，起动冲击较大。 方案(d)是两级圆锥圆柱齿轮减速器，具有方案(c)的优点，体积更小，但圆锥齿轮的制造成本更高。

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