电机轴承温度问题及解决方法 <减速机厂家>

电机运行时，轴承外圈的允许温度不应超过9℃。如果超过这个值，说明电机轴承温度过高，也叫电机轴承发热。 轴承发热是电机比较常见的故障之一。 轻者会使润滑脂稀释泄漏，重者会损坏轴承，给用户造成经济损失。 下面简要介绍当今轴承(NSK轴承)发热的原因及处理方法 如果运行中的电机轴承已经损坏，电机轴承可能会过热。 检查轴承的滚珠或滚珠轴承的衬套是否损坏，如果损坏，请修理或更换。 清洗轴承和轴承端盖后，再次更换润滑脂，使油室内的润滑脂充满 至/ 轴承室缺油。 电机长期缺油运行导致摩擦损失增加，轴承过热。 定期维护时，应添加润滑脂填充油室或添加润滑油至标准油位线，以避免电机轴承无油运行。 ()油脂品牌不对。 尽快更换正确类型的润滑脂。 一般应选用1号锂基润滑脂或2号复合钙基润滑脂。 ()滚动轴承内油脂堵塞过多，应清除滚动轴承内多余的油脂。 (6)润滑脂被污染、太脏、太稠或油环被卡住。 更换润滑脂，找出粘卡原因并修复，油粘度过高时更换润滑脂。 (7)轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧。太紧会使轴承变形，太松容易导致“跑偏”。 当与轴承轴配合过松时，轴颈可涂金属漆或插入端盖；过紧的时候要返工。 (8)皮带过紧、过松，联轴器装配不良，或电机与被拖动的机械轴中心不在一条直线上，增加轴承负荷而发热。 应调整皮带松紧；校正联轴器 (9)由于装配不当，固定端盖螺丝松紧不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活。加载后摩擦加剧，轴承发热，应重新装配。 电机轴承温度 (0)电机的两个端盖或轴承盖装配不当，通常是不平行，导致轴承不在正确位置。 平坦地安装两个端盖或轴承盖，并拧紧螺栓。 电机轴承过热主要有七个原因: 因为长期缺油，电机轴承摩擦损耗加剧，使轴承过热。 电机正常运转时，油太多或太稠也会造成轴承过热。 ，皮带过紧或电机与被动机的轴中心不在同一直线上，会增加轴承负荷，引起发热。 6。轴承选择不当或质量不好，如轴承内外圈腐蚀、个别钢球不完整等。 7。运行中的电机轴承已经损坏，导致轴承过热。 (供油不足，滚动轴承油脂不足或过多。 (油质不干净，油太稠，油里有水，油型号不对。 (传动带太紧，轴承盖太紧，轴承面刮得不好，轴承间隙太小。 ()电机轴承，轴倾斜 ()中心不直或弹性联轴器凸齿工作不均匀。 (6)滚动轴承的内部磨损 (7)轴承有电流流过，不仅轴颈磨损，轴承合金溶解等。 (8)转子不在磁场中心，造成轴向移动，轴承敲击或轴承挤压。

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