BKM090减速臂带式输送机概述 《泰隆减速机》

bkm 090减速臂带式输送机概述 今天，我要向大家介绍用于悬臂带式输送机的K系列减速器。悬臂带式输送机是装载机、堆料机、装载机、堆料机的重要工作机构，是典型的带式输送机系统。 带式输送机可分为普通带式输送机、钢丝绳芯带式输送机和钢丝绳牵引带式输送机。 锥齿轮减速器输送带是带式输送机的牵引部件，也是承载部件。 整个传送带支撑在惰轮上，并绕过驱动辊和张紧辊。 K系列减速器通过摩擦驱动滚筒和传送带。 带式输送机性能优良，在连续装载的情况下可以连续运输，所以生产率比较高。最近世界上出现的大型带式输送机系统中，生产效率达到30000 m3·h，锥齿轮减速器皮带强度达到8000kgfcm，高带速可达10 ms，随着带速的提高，带宽可大幅降低，牵引力可大幅降低，K系列减速器的电能可大幅节省。 它可以输送矿石、煤炭、粉状物料和包装件，工作过程中噪音低，结构简单。 因此，带式输送机在厂矿企业中得到了广泛应用。 带式输送机可用于水平或倾斜运输。 K系列减速器在倾斜运输时爬坡能力为160° ~ 180°。通常铁路爬坡能力为1043~2017，汽车爬坡能力为5043~6050。由于输送机爬坡能力大于汽车和火车，因此可以缩短运输距离，减少基建工程量和投资，缩短建设时间。 K系列减速器斜向上运输时，不同物料的允许大倾角β值 如果β角超过这个值，由于物料与输送带之间的摩擦力不足，物料会在输送带上滑动，从而影响运输生产率。 斜向下输送时，锥齿轮减速器允许大倾角为80%。 K系列减速臂带式输送机使用的柔性牵引部件是输送带。 输送带广泛应用于带式输送机和一些斗式提升机。 输送带中的胶带在实践中被广泛使用。 这种输送带是由几层棉织物和尼龙织物相互组合而成，或者是有特殊要求的细钢丝绳和内橡胶层，并涂有橡胶。 上下两面覆盖的橡胶称为覆盖面。 上盖是输送带的承载面，即与被输送物料接触的面，其橡胶厚度为2-16mm。 下表面是输送带与托辊接触的表面(或运行面)，厚度为0-10mm。 橡胶面两面都要用耐磨性高的橡胶，因为特别容易损坏。 要求橡胶传送带具有小的质量、高的拉伸强度和弯曲强度以及良好的成槽性能。 由于锥齿轮减速器承受交变弯曲载荷，要求K系列减速器的垫片与橡胶层之间具有较高的粘接强度，以防止垫片与橡胶之间的剥离和撕裂。 必须仔细加工，以确保所有衬垫在承受纯张力时均匀承受载荷。 输送带的橡胶覆盖层和衬垫应具有高抗冲击性和抗机械损伤性。 传送带的装载位置有损坏的危险。 http://www . ve mte . com/Products/k 97 Jian suji . html

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