斜齿轮减速器支撑装置功能概述 《泰隆减速机》

斜齿轮减速器支撑装置功能概述 斜齿轮减速器的支撑装置包括钢轨、行走轮和平衡梁架。 一般采用P50铁路钢轨或港口专用钢轨，如煤炭系统P50铁路钢轨，10号矿系统。 通常情况下，人们对轨道和基础不太重视，往往忽视对一些问题的处理，会导致R系列减速器金属结构变形、开裂或零件松动。 如果变形发生在机构的装配部分，整个R系列减速器可能报废。 因此，需要加强轨道的日常检查，每年进行调整和维护。 斜齿轮减速器施加在每条腿上的压力通过车架作用在车轮和轨道上。 和履带轮都是钢制的。为了提高车轮的承载能力和使用寿命，R系列减速器应进行表面淬火和硬化处理。 所以承载能力大，滚动阻力小(钢-& mdash；钢材的滚动摩擦系数f=0.15) 为了使每个斜齿轮减速器的轮压不超过轨道和基础的允许压力，必须增加每条腿下的轮数，并采用平衡梁和小车，使载荷均匀地作用在每个轮上。 平衡木实际上是一个杠杆系统。 根据车轮的数量可以采用不同的形式。 车轮可以铸造或锻造。通常情况下，车轮并不都是驱动轮。与驱动机构直接相连的称为驱动轮，其他的称为从动轮。 为了有效防止脱轨，车轮多采用双圈。 行走机构的驱动装置由电力驱动，有集中驱动和单独驱动两种形式。 集中驱动是指所有驱动轮都由一个电机通过传动装置驱动。 斜齿轮减速器适用于驱动轮间距较短，电机能靠近驱动轮的场合。 由于堆取料机是大型设备，不适合采用这种方式，所以R系列减速机单独驱动。 驱动装置由几个电机分别驱动，每个电机只驱动一个驱动轮或每条腿下面的两个驱动轮。结构简单，布置方便，驱动两侧需要同步。 R系列减速器的驱动部分包括制动器、电机、联轴器、减速器，然后驱动车轮转动。 斜齿轮减速器电机通过齿轮联轴器带动齿轮减速器，R系列减速器通过键连接或收缩盘直接带动驱动轮5，驱动轮另一侧带动开式齿轮，开式齿轮带动另一个开式齿轮8通过惰轮带动另一个驱动轮9转动。 传动效率高，结构紧凑。 液压推杆制动器的工作原理:同& sect2-3动臂俯仰机构-电动液压推杆制动器 R系列减速机齿轮联轴器的工作原理及应用。斜齿轮减速器的齿轮联轴器由两个用螺栓连接的半联轴器组成，每个半联轴器由内齿和外齿轮组成。 内外齿轮相互啮合，齿廓为渐开线，其啮合角通常为20o。 齿数为30 ~ 80。 在齿轮腔内注入润滑脂并密封，可以减少齿面的磨损和防锈。 /Products/r67jiansuji.html

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