齿轮减速器的齿轮结构及安装 [摆线针轮减速机]

齿轮减速器的齿轮结构和安装 外壳由St 37 /St 52焊接钢制成 伞齿轮(轴)、伞齿轮圈、行星伞齿轮和行星轴均由表面硬化钢制成。 齿由表面硬化钢制成，并经过打磨。 环形套筒由高度完全硬化的钢制成。 螺旋齿用于锥齿轮变速，而直齿用于行星齿轮变速。 齿轮减速器圆形垫圈的工作表面含有Sem V80和/或Sem V89巴氏合金。 齿轮的输出法兰和压力垫片都含有球形铸铁。 其高精度的操作面具有优秀的应急操作特性。 硬齿面减速器这个装置有一个坚固而紧密的外壳，里面是钢条。 由于其对称的壳体形状，影响径向滑动轴承的外力将直接传递到其基础上。 齿轮减速器均由高精度机床按照DIN867滚齿法加工而成。 齿形的设计是基于新的流行设计。 清洁齿轮减速器的过滤器:更换过滤器(双过滤器)和/或拆卸过滤器(单过滤器)。 拆下通风管(微量测量接头)(注意出油口) 过滤罐中未运行的油通过排油阀排到集油箱。 打开不运行的过滤罐外壳。 小心地拆卸过滤器的内部组件(以免损坏)并清洁过滤器的内部组件(精细刚性纤维过滤器)，& mdash遵守第11章和/或拆除它(维护管道中的精细过滤器) 注意:硬齿面减速器的精滤器不能清洗，只能更换。 清洁过滤罐并重新安装过滤器组件(清洁过的或/和新的)。 关闭齿轮减速器，用螺钉拧紧外壳，启动双联过滤器的压力补偿阀，将过滤罐重新注满油。 齿轮减速器将预装编号的锥齿轮装入圆柱滚子轴承外圈，用螺钉将轴承盖安装在外壳上。 安装行星齿轮。 将其安装在中间连接盘上，并将止推盘安装在中间连接件上。 安装这些组件时，请连接相应的内部管道。 将整个轴承插入外壳。 用螺钉安装固定调节板，请考虑硬齿面减速器的扭矩啮合间隙。 请进行齿轮接触点检测。 安装这些组件时，请连接相应的内部管道，包括外部油路管道。 安装RS圆形垫圈(零件号)并用圆柱形固定销固定。 安装齿轮减速器，用螺钉固定伞形固定装置。 安装这些部件时，请安装相应的硬齿面减速器内部管道和高压软管。 安装、拆卸和重新安装止推板。使用接触漆 提起齿轮减速器，并拆下20毫米厚的垫片。 将止推挡板推到齿轮减速器上，直到它接触到轴向轴承。 在止推挡板上使用接触漆(蓝色油漆)(在小锥齿轮轴上沿一个方向慢慢转动止推挡板)，必要时对硬齿面减速器进行不必要的调整。 检查单独使用的接触漆量。 拆卸推力挡板，清洁润滑面和油垫，将推力挡板重新安装到行星架上，直到推力挡板与圆垫形推力轴承接触，用连接螺栓吊起行星架。 用螺钉和固定销拧紧托架和止推挡板，并检查& ldquoX & rdquo距离，安装剩余的齿轮机构部件，安装所有密封盖，拧紧固定部件的螺钉。 连接所有齿轮机构的接线包括电缆束。 请注意:拆卸输入轴套时，必须先拆卸减速电机径向轴向滑动轴承的内部温度传感器。 有些情况也可以通过相邻的观察孔外壳(指观察孔盖上的挡板)观察到。 硬齿面减速器的齿轮机构必须安装在坚固、无振动和平坦的基础上。 似乎嵌入混凝土中的坚实基础框架，加上机器打磨的光滑支撑面更合适。 水平校准后，必须使用牢固的斜面固定和螺栓将齿轮机构固定在基架上。 在正常操作条件下，与电机轴相连的输入轴必须精确地与电机轴保持一致。 为了实现这一目标，必须根据以下说明检查轴向和径向变形。 齿轮联轴器还必须能够动态平衡。 http://www . ve mte . com/Products/wsjsj . html

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