平行轴减速器的齿面测量 《摆线针轮减速机》

平行轴减速器齿面测量 随着平行轴减速器测量技术的不断发展，非接触测量已经应用于逆向工程的一些测量领域。 非接触式测量设备主要利用声、光、电磁等介质与F系列减速器零件表面相互作用，采集零件的空间坐标。 测量方法主要有激光测距法、激光三角法、结构光法、结构分析法、干涉法等。 平行轴减速器的非接触测量方法具有测量精度高、速度快、测量范围大、成本低、操作简单等优点。对F系列减速器零件的表面形状和材料要求没有太多的限制。测量精度约为0.005mm，采集速度可满足每秒15000点的要求。 然而，在表面形状变化很大的地方，常常会发生相位突变，从而降低测量精度。 因此，为了提高零件的测量精度，零件表面应涂& ldquo对比度增强器& rdquo或者喷漆处理。 但目前F系列减速器的激光测量设备仍具有较高的测量速度和精度，平行轴减速器的测头半径也得到了补充和补偿。尤其是F系列减速器，是截面测量领域比较成熟的测量系统，广泛应用于逆向工程领域。 平行轴减速器CT扫描核磁共振(NMR) mage采用射线检测技术，在医学诊断领域应用已久，后逐渐扩展到工业测量领域。 平行轴减速器的工业CT是目前一种先进的非接触测量方法。它能在不损伤零件表面的情况下扫描被测零件的截面，并能精确测量F系列减速器零件的内部结构、尺寸和几何形状。 但CT测量方法存在空间分辨率低、重建图像计算量大、平行轴减速器设备成本高等缺点。 从表中F系列减速机的信息可以看出，F系列减速机的各种获取方式都有其局限性。对于平行轴减速器，选择的采集方法应满足以下要求: 1。采集精度应满足实际齿轮的测量要求； 2。采集速度快，从而减少整个逆向工程中数据采集时间所占的时间； 3。牙面采集的信息要完整，不能有遗漏或缺失，便于后期的牙面重建；4.牙面采集的数据不能破坏原件 。与平行轴减速器的其他测量装置和系统相比，F系列减速器的激光扫描方法适用于对数螺旋锥齿轮复杂曲面的数据采集。 产品数据获取是逆向工程的第一步，是指通过特定的F系列减速器测量设备，将零件的表面形状转化为离散的几何坐标点，并对曲面进行改进、建模和制造。 因此，高效率、高精度的样本数据获取是逆向工程技术的基础，也是逆向工程中不可或缺的一步。 F系列减速器测量的主要目的是直接反映被测零件的相关特征点信息。 可以说，F系列减速器采集数据的质量将直接影响整个逆向工程的质量和效率。 随着测量技术的发展，有各种不同原理的数据采集方法。不同的测量方法不仅决定了测量的质量，还直接影响到平行轴减速器测量数据的类型和后续的处理方法。 http://www . ve mte . com/Products/f 87 Jian suji . html

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