TKM48减速器密封改进措施分析 [减速机厂家]

tkm 48减速机密封改进措施分析 大家好，边肖准时出现在你们身边。本期K57减速机的时间、密封、漏油问题已经跟大家说了很多遍了。这一次，我要告诉你如何改造油封，实现防漏。K系列减速机漏油。一方面，由于光杆穿过中空的输入轴，不能像其他常规设备那样拆下端盖来更换油封。需要用起重机和其他设备将减速器从井口吊起进行维护。另一方面，它被密封在减速器的下部。如果不及时修理，K系列的减速箱内的滑油会漏出，烧坏轴承和齿轮。 K系列减速器杯形密封结构的空心输入轴；2减速器壳体；3端盖；皮碗消耗理论证明，螺杆泵井空气设备的维护主要是处理减速器漏油问题。 1998年，大庆石油管理局第四采油厂有6口螺杆泵井。由于输入轴下端漏油，更换了6次减速器，其中邢3-31-607井更换了3次，邢3-40-609井更换了2次，邢4-21-613井更换了2次。 1999年5月，笔者对正在运行的9口螺杆泵井进行了逐一检查，发现有5口井有不同程度的明显增油效果，大部分井忽略了增油效果。原因是多方面的，次要的有:地质条件分析不透彻，射孔段没有油层；介质选择不当会在射孔过程中对地层造成渐进性损害；K5异径管工艺设计不合理，施工操作不当，射孔不彻底，甚至没有喷孔。 如果能处理好K系列减速器的上述问题，辐射射孔的效果会有明显的改善。 结论与建议水力辐射射孔技术是一项极具发展潜力的技术。要想单方面应用，充分发挥其作用，还需要做好以下几个方面的工作。 K系列异径管三孔固定射孔工具虽然结构复杂可靠，但由于缺乏实验技能，其结构相容性缺乏验证，尤其是对套管的伤害有待证明。 今后应在密闭实验的基础上，尽力改进实验设备，改进工具结构，优化设计，使其既能快速切割岩石，又能维护套管。 从实际分析和外部经验来看，选择与地层配伍性好、粘度低的轻任务液，有利于提高切削速度，不净化地层，更便宜。 因此，K57减速器今后要充分利用四敏实验和切割实验，合理选择任务介质，做到不净化地层，提高射孔速度，降低施工成本。 K系列减速器的任务参数是决定切割速度和效率的重要因素，但目前还没有这方面的经验。今后应根据不同的地层和井况，结合作业介质的性质，在实验的基础上优化选择作业参数，提高切割速度和效率。 另外，如果K系列减压器井况研究不透彻，就无法合理选择射孔井段，油层就射不到。 因此，需要仔细研究分析射孔井的井况和射孔段，确定最佳射孔位置，需要特别注意。为什么？因为如果不仔细分析利益，K57减速器的整体结构就会崩溃。你还记得吗？-编辑/kxiliejiansuji.html 更多K57减速机图纸参数请拨打热销电话:153 5159 8088

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