如何确定K系列减速器的锥齿轮毛坯 <齿轮减速机>

如何确定K系列减速器的锥齿轮毛坯？关注边肖的朋友们，你们好！昨天边肖分析了减速器的齿轮，那么今天我们就来看看K系列减速器(也叫锥齿轮减速器)的锥齿轮毛坯。那么我们需要了解以下锥齿轮减速器的毛坯工艺: 伞齿轮的齿轮材料是45钢。考虑到K系列减速器的齿轮零件在工作过程中经常承受冲击载荷，我们现在应该选择锻件，尽量避免金属纤维被切断，我们的减速器可以保证零件的可靠性。 接下来我们来了解一下以下K系列锥齿轮减速器的齿轮锻件的形状和公差(即加工余量等。).要确定毛坯尺寸公差和加工余量，首先要确定以下几个因素: 1.锻件等的公差。由于K系列减速器齿轮零件的共性和技术要求，确定齿轮的锻造公差是常见的。 2.锻造质量。根据零件质量为10.1kg，估计m=15kg。 3.锻造形状复杂系数s 锻件为圆形，假设其大直径为φ232mm，长度为60mm，可由公式得到: m = & times(232)&时代；60 &次；7.85 &倍；= 19.9公斤. S = & asymp0.75。 因为0.75介于0.63和1之间，所以该部分的形状复杂因子S属于S1。 4.锻件材料系数m。由于该零件的材质为45钢，是碳的质量分数小于0.65%的碳钢，因此该锻件的材料系数属于M1。 5.零件的表面粗糙度，每个加工表面的尺寸；1.6 。 接下来，边肖带你详细介绍下K减速器锥齿轮的加工方法。为保证加工表面的精度和粗糙度，并考虑生产率和经济性的要求，各表面的加工方案选择如下: 两端:粗车(IT11，ra 12.5 μm)-半精车(IT8，Ra6.3μm)。 可用的齿面加工方案如下: 齿面:滚齿(IT7，Ra3.2μm)。 获得锥齿轮减速器外圆的加工方案如下: 齿φ226:粗车(IT12，ra 12.5 μm)& mdash；半成品车(IT10，ra 3.2 μm)； K系列减速器内孔加工方案如下: 内孔:粗车(IT12，ra 6.3 μm)& mdash；半成品车(IT10，ra 3.2 μm)& mdash；精车(IT7，Ra1.6μm)。 键槽:开槽(IT9，Ra6.3μm)。 K系列减速器锥齿轮加工方案确定后，加工方案应符合& ldquo先粗后精，先基准后表面后孔& rdquo原则上可以保证减速器的质量，所以我们今天讲的K系列减速器锥齿轮的相关技术就到了这里。如果你还想了解其他减速器，也可以私下咨询边肖！私人地址:/Products/K157jiansuji.html

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