当减速机频繁正反旋转或机器承受较大冲击力时，会造成沉头螺钉松动或挡圈跳开，造成减速机输出齿轮轴脱落；特别是当输出齿轮轴上的花键与行星齿轮架的连接花键间隙较大时，加速沉头螺钉的松动和挡圈的跳动；而且两个装置的齿轮轴都是大底小顶的形状，使得轴向各点受力不均匀。一旦输出齿轮轴上的齿轮受力，由于杠杆的作用，锁紧装置将承受巨大的载荷；而且由于花键之间的间隙是不可避免的，所以在正反转的过程中，轮架和齿轮轴必须在瞬间反向运转；且轴向间隙调整不方便。它们都采用沉头螺钉或轴挡圈作为主要的锁紧装置。以上因素都会导致齿轮轴脱落。为了防止回转减速机输出齿轮轴脱落，我公司对回转减速机输出齿轮轴防松装置进行了改进。改进的装置是在输出齿轮轴花键下部加工一段螺纹，装配时增加一个圆螺母3和一个防松垫圈2，用圆螺母调整两个单列圆锥滚子轴承的轴向间隙。经过上述改进后，与回转式减速器结构相比，具有以下优点: 1 .结构简单，在加工输出齿轮轴时，输出齿轮轴花键下部的螺纹一次性完成，保证了两部分的同轴度。 2。使用寿命长。标准圆螺母可以保证输出齿轮轴随轴承和轮架滚动，便于制造和安装。改进后的防松装置已使用两年多，至今未发现因输出齿轮轴脱落造成的减速器故障。由于回转减速器的回转支承主要由其上的两个轴承支撑，两个轴承之间距离的增加可以增加回转减速器的回转稳定性和承载能力。 3。扩大两个轴承之间的轴向间距。能够保证回转减速机的正常运行。 4。锁紧装置可靠，不易造成松动。回转减速机输出齿轮轴防脱落装置的改进。圆螺母用于调节两个轴承之间的轴向间隙，方便可靠。回转减速器是液压挖掘机、起重机等工程机械回转装置的重要组成部分。由于其在工作中使用频率较高，特别是在启动或停止运动时冲击载荷较大，如果输出齿轮轴的防松装置设计不当，输出齿轮轴在工作中往往会脱落，导致整机无法工作，严重时甚至会损坏回转支承。
