硬齿面减速器与软硬齿面减速器的区别 <泰隆减速机>

人们通常根据齿面硬度的* *将齿轮传动分为硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动两大类，也分为三大类，即增加一种中硬齿面齿轮传动。 硬度*为350HB或38HRC的齿面称为硬齿面减速器；齿轮工作面硬度*等于或等于280HB，称为软齿面齿轮；中间齿轮称为中硬齿轮。 相应的减速器称为硬齿面减速器或中硬齿面减速器和软齿面减速器。 与硬齿面减速器相比，软齿面减速器由于结构简单，价格相对低廉，一直是国内传统起重机设计的最佳选择。 但由于基础参数不合理，技术水平落后，势必被各种新型减速器所替代，尤其不适合作为重要部件的起重减速器。 其次是中硬齿轮减速器，这种减速器的齿轮经过淬火，齿面硬度增加*，抗点蚀性和耐磨性强，芯部韧性好，使齿根强度增加* *，寿命增加*。 硬齿面减速器的齿轮经过渗碳淬火，使其齿面硬度* *提高*，具有很强的抗点蚀性和耐磨性，其核心具有良好的韧性，使齿根强度和使用寿命比中硬齿面减速器提高* *。 硬齿面减速器的齿面硬度比中硬齿面减速器高出近一倍，并形成。外硬内韧；的特征 因为齿面的承载能力与齿面的硬度有关，硬度*越高，承载能力*越高 研究表明，对于硬齿面减速器的齿轮传动，齿面接触强度的承载能力与硬度的平方成正比，某些弯曲强度的承载能力与硬度的一次方成正比。 因此，在齿切速度为0.3m/s时，淬硬齿轮的抗点蚀能力提高了2.5-3倍，抗弯曲能力提高了1-1.5倍，耐磨性提高了2.3倍 蜗轮蜗杆减速器有以下六大优点:蜗轮蜗杆减速器是一种动力传递机构，它利用齿轮的速度转换器将电机的转数减慢到所需的转数，获得较高的扭矩。 在用来传递动力和运动的机构中，减速器被广泛使用。 从船舶、汽车和机车，建筑用的重型机器和工具，机械工业用的加工机械和自动化生产设备，到日常生活中常见的家用电器、钟表等等，各种机械的传动系统中都可以找到它的身影。 1.经过精密加工，形成蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆传动组件的减速器配有各种电机，形成机电一体化，完全保证了减速器电机产品的使用质量特性。 2、振动*，低噪音，节能* 3.蜗轮减速器结合国际技术要求制造，科技含量高。 4.低能耗、卓越的性能和减速器效率* 5.优质型钢材料，刚性铸铁箱体，齿轮表面经过*频率热处理。 6.节省空间，可靠耐用，可承受过载* 维护1。安装时，请不要对减速器的输出部件和箱体施加压力。连接时，请满足机器与减速器之间的同轴度和垂直度的相应要求。 2.减速器最初运转到400*时，要重新换润滑油*，后续换油周期约为4000*。 3、减速箱应保持足够的润滑油，并定期检查。 4、注意保持减速机外观清洁，及时清除灰尘和污垢以利于分散。

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