降低齿轮减速器运行中的噪声传递已成为业界的重要研究课题。国内外许多学者认为改变轮齿刚度是动载荷、振动和噪声的主要因素。利用形状修改的方法，可以最大限度地降低动载荷和速度波动，从而达到降噪的目的。事实证明，这种方法在实践中是有效的。经过多年的研究，提出优化齿轮的参数为偏置系数、齿*系数、压力角、中心距，尽量不影响转速，转速的影响是某个值。在该范围内，齿轮的设计可以减少或防止节圆的影响，还可以减少显著的齿轮噪声。
