行星减速器的功能和特点 《齿轮减速机》

伺服行星减速器的主要传动结构是行星齿轮、太阳齿轮和外齿。 由于行星减速器的结构，单级*减速比为3，*一般不超过10。 一般减速比为3.4.5.6.8.10，减压器一般在3级以下。 但是，一些定制的减速比*减压器会产生4级减速比。 与其他减速器相比，行星减速器具有*刚性，*精度(单级小于1分)，*传动效率(单级97%-98%)，*扭矩/体积比，终身免维护等特点。 由于这些特点，行星减速器*大多安装在步进电机和伺服电机上，以降低转速，增加扭矩，这样惯性减速器* *的额定转速就可以达到18000rpm(与减速器的大小有关，减速器*的额定输入转速越高) 工业行星减速器的输出扭矩一般在2000Nm以下，特别设计的超*扭矩行星减速器可以达到10000nm以上。 工作温度一般在-25℃到100℃之间，可以通过更换润滑脂来改变工作温度。 关于行星减速器的一些想法:类型:行星齿轮数 因为一套星形齿轮无法满足更高传动比的要求，有时需要2或3个齿轮才能支撑* *的传动比。 增加二级和三级减速器的长度会增加*，这会降低星形齿轮的效率；侧隙:减速器输入端的角位移为* 0，输出端固定并逆时针旋转，产生额定转矩的±2%的转矩。 角位移是一个回程间隙。 每一分钟都是一分钟，六分之一度。 也称为返程 行星减速器是一种应用广泛的工业产品，其性能可与其他军用级减速器相媲美，但价格昂贵，工业应用广泛。

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