行星减速器技术的发展历史 [齿轮减速机]

20世纪70-80年代，* *行星减速器技术得到了广泛应用，并与新技术革命的发展紧密结合。 一般行星减速器的发展趋势如下:1 .*级别，*性能 渗碳齿轮全部采用磨齿机，提高4倍以上，体积*，重量*，噪音低，功率*和可靠性* 2.积木组合规划 基础参数优先数的选择、规则的规模、组件互操作性强、系列扩展和花样翻新有利于组织批量生产和降低成本。 3.各种类型和许多变化计划。 放弃传统的单底座装置模式，增加空心轴悬挂、浮动支撑、电机与行星减速器一体化连接、多向装置等不同类型。，扩大了应用范围。 推动行星减速器进步的主要因素有:1 .理论知识的不断完善* *接近实践(如齿轮强度计算方法、修形技巧、变形计算、优化规划方法、齿根平滑过渡、新结构等。) 2.选材优良，广泛应用于各种优质合金钢锻件，具有完整的热处理资料和较高的质量控制水平。 3.结构规划合理。 4.提高对ISO5-6的加工精度。 5.提高轴承质量和使用寿命。 6.润滑油质量改进 从60年代开始，我国先后研制出JB 1130-70；圆柱齿轮行星减速器；一些通用行星减速器等。，除了主机厂的自我否定，已经形成了一批行星减速器生产厂家。 目前，中国生产行星减速器的企业有数百家，年生产能力约25万台，并致力于发展中国的机械产品。 60年代的行星减速器*是指前苏联在40-50年代制造的技术，但限于当时的规划、工艺水平和设备条件，整体水平与国际水平相差甚远。 改革开放以来，我国引进了一批先进的加工设备。通过引进、消化、吸收国外先进技术，结合科研，逐步掌握了各类高速、低速、重载齿轮装置的规划制造技术。 结果表明，热处理质量和齿轮加工精度大大提高，普通圆柱齿轮加工精度由JB179-60的8-9提高到GB10095-88的6，高速齿轮加工精度达到4-5。 有些行星减速器选择硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命和传动功率增加，对整个主机的节能进程起着非常重要的作用。 目前，我国自行设计制造的*速齿轮减速器功率为42000kW，齿轮周转率超过150 m/s。 而我国部分行星减速器的技术水平不是*，老产品不可能马上被替代，新旧产品并存的过渡会经历一个较长的时期。

本文链接:http://www.tzffjx.com/list_16/1695.html