高速减速器齿轮轴断齿断轴原因分析(2) {模块化减速机}

齿轮轴材质不符合设计要求: 齿轮轴对减速器的正常运转起着重要的作用，因此齿轮轴的材质必须符合相应的设计要求。 然而，在实践中，许多情况下，用于齿轮轴的材料不符合设计图纸的要求。 因此在实践中，齿轮轴对外应力的承受能力降低。 因此，在这种情况下，即使在正常操作状态下，齿轮轴也可能断裂。 鉴于实践中很多减速机厂家会用50号钢代替42CrMo，本文对两种材料的齿轮轴进行了金属显微组织分析。 首先，我们需要做的是对两种不同材料的齿轮轴进行取样，并准备一定量的4 2%硝酸溶液作为反应试剂；其次，为了提高反应效果，需要准备一定量的酒精。主要原因是硝酸溶液与酒精溶液混合可以提高其腐蚀效果。最后，准备好实验所需的材料和设备后，就可以将测试样品投入实验了。 腐蚀一定时间后，我们可以用金相显微镜观察齿轮轴。 通过观察发现，50 #钢齿轮轴的显微组织为网状铁素体，并伴有一些片状珠光体。 而42CrMo齿轮轴试样显示回火索氏体和少量铁素体。 两种材料的齿轮轴的样品性质也有很大一部分。 通常经过一系列处理后，索氏体表现出优越的性能和强度，特别是在强度和韧性方面。 对于减速器齿轮轴，齿轮轴的强度和韧性越大，断裂概率越小。 另一方面，50号钢制作的齿轮轴，由于钢的抗拉强度受魏氏组织的影响较小，通常情况下，钢的抗拉强度不会有太大的变化。 但魏氏组织的存在对钢的塑性有很大影响。主要原因是魏氏组织的出现通常伴随着奥氏体晶体，它能极大地影响钢的力学性能，尤其是钢的冲击韧性。 值得注意的是，魏氏组织的出现通常是由于加热过程中未能控制好钢齿轮轴的温度造成的，在不同的温度下魏氏组织的性质是不同的。 但一般来说，温度处理越高，齿轮轴的韧性越低，导致齿轮轴断裂。 两种材料中，42CrMo材质的齿轮轴性能更优越。因此，在实践中选择42crmo材质的齿轮轴是避免减速机齿轮轴断裂的有效方法之一。

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