WP减速器安装事宜 {泰隆减速机}

WP减速器 它由一对或几对啮合的齿轮、蜗轮、蜗杆等组成。安装在一个刚性的密封盒中，并在机器中作为一个独立的部件使用。它常用作原动机和工作机之间的传动装置，以降低速度。相反，在少数情况下，如离心式压缩机，需要应用增速传动装置，这种装置称为增速机。由于其结构紧凑、效率高(齿轮减速器)、运动传递准确可靠、使用维护方便、可批量生产，减速器广泛应用于化工厂、机械和工程机构。减速器的种类很多，一般可分为齿轮(圆柱齿轮、锥齿轮)减速器和蜗轮减速器。根据减速器级数的不同，分为单级、二级和三级减速器。此外，还有立式和卧式。减速器主要由齿轮(或蜗轮)、轴、轴承和箱体外壳组成，齿轮(或蜗轮)、轴和轴承由箱体外壳支撑。因此，箱体外壳要有足够的刚度，避免受载后变形，影响传动质量和工作性能。正规减速机厂家生产的减速机都是铸钢材质。 安装事宜 安装减速器时，必须牢固地安装在机器上，不得松动。在这个过程中，需要确认减速器的方向是否正确，然后才能间歇进行安装作业。 如果减速机不能放置太久，超过~ 6个月，且油封没有浸入润滑油中，东莞太极减速有限公司建议减速机用户更换油封。 根据减速器使用规范，标准工作环境温度为-0度至0度。如果超过这个额定值，请注意。 减速器通常与减速电机或电动机配合使用，因此需要安装通风装置，以提高散热并维持正常运行。 安装使用后，一定要先检查润滑油油位，不要马上将负荷提高到比较高，建议逐渐增加。 6.建议在减速器和电机周围安装保护装置。 7.上述安装规则还包括带电磁离合器和电磁制动器的减速器(即离合器制动减速器)。安装前，检查电磁离合器和电磁制动装置的工作情况。 介绍和编辑 WP减速机外观是触及先进技术的结构，箱体采用优质材料压铸而成。或者电机制动电机、无级变速器等传动设备可以与RV减速器巧妙结合，称为离合制动减速器。一大特点是可以通过法兰或扭力臂安装，因此可以根据负载调节速度。在生产线上实现单传动和机电一体化是现代传动装置的比较佳选择。它的主要优点是: 机器体积小，重量轻，不需要使用联轴器、链条、链轮等传动部件。 空间小，直接安装在机侧输入轴上，可有效节省空间。 成本低。由于直接安装，不需要传动部件，可以缩短装配时间，从整体上降低成本。 安装方便，运行稳定，使用寿命长，承载能力高。由于可以直接与电机对接安装，完全避免了与传动部件的接触，所以不需要安全罩就能保证安全。 WP系列减速机广泛应用于食品、皮革、玻璃、陶瓷、冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等设备领域。。 测试要求 WP减速机装配试验合格后，一般会进行空载试验(试运转)，试运转应在额定转速或高轴转速(00-00r/min)下进行。试验时，应根据油尺指示的油位注入足够的润滑油，试验时间建议以小时为单位。在试运行的同时，还需要测试其是否符合以下要求: 所有连接器和紧固件不得松动； 所有密封处和对接处不得漏油或渗油； 减速机运转应平稳正常，无冲击和振动； 减速器表面温度应在正常范围内； 对于连续工作的减速器，必须在额定负荷转速下进行负荷试验，时间不少于小时，润滑油温度不得高于℃，轴承温度不得高于0℃。

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