罗氏系列双齿轮侧隙减速器 [泰兴减速机]

名字 罗氏双轮齿隙减速器又称齿隙减速器，由台湾省元昌机械股份有限公司和罗氏公司共同出资。 产品介绍 通常，当机床行程超过6m时，需要齿轮齿条传动。传统上对定位精度要求不高的机床采用无侧隙传动机构(梯形丝杠、蜗杆蜗轮蜗杆、蜗轮减速器)，成本低，制造安装简单，但同时也产生了一些问题，包括定位精度差、重复定位精度(电补偿无法解决)、抖动、爬行、噪音、镗孔椭圆严重、插补加工超差严重、端面加工等。基于以上原因，人们对机床的性能精度要求越来越高，传统的传动机构已经不能满足人们的要求。为适应市场需求，台湾省元一昌机械有限公司和庞翔机电(罗氏)发挥各自优势，结合国内外先进的设计理念，经过多次论证试验，推出高性能侧隙减速器，在实际生产过程中积累了丰富的经验。通过不断的技术改进和水平提升，已成功应用于数控落地镗床、数控车床、数控磨床、轧辊磨床、数控转台等大型设备，深受用户好评。 原则 通过单电机输入，双齿轮输出，碟簧自动消除反向间隙，可以彻底消除反向间隙。 主要特性 高度精密 所有齿轮均采用精密硬齿面磨齿，保证了其高传动精度，提高了机床的定位精度和重复定位精度。 高刚性 结合合理的结构设计和合理的加工装配工艺，所有齿轮均为硬齿面齿轮，保证了其高刚性(还是那句话，并不是所有间隙原理的齿轮减速器都具有高刚性，不同厂家生产的间隙减速器刚性差异很大，这也造成了不同用户使用后的反应效果不同)。经过技术人员多年的经验积累和技术的不断完善，罗奇 罗氏减速器 e-clearance减速器的刚性有了很大的提高，完全满足各种大型精密设备的传动要求。如果刚性太差，虽然原则上可以完全消除缝隙，但实际使用中还是会有“缝隙”(严格来说应该叫变形)，也就是有人说:反方向应该是0.0 mm，实际米测只有0.0mm，这是因为它刚性差，变形；另一个现象是抖动蠕变。由于摩擦力的存在，动摩擦和净摩擦的区别，如果传动系统刚性差，很容易产生抖动爬行，处理起来非常困难，特别是在导轨滑动或者静压的情况下，经常会出现抖动爬行。 自动补偿功能 因为齿条的节距误差是客观存在的(包括加工节距误差和安装节距误差)，也就是说双输出的两个齿轮之间的齿条节距是不相等的，在整个长度上有些地方是短的。如果间隙减速器没有自动补偿功能，在行走过程中有时会出现间隙，有时会出现干涉，严重影响行走精度(并降低定位精度和重复定位精度)，还会严重降低减速器和齿条的使用寿命。(比如双行星减速器没有通过中间的耦合结构实现补偿功能；另外，双电机间隙是电子间隙，虽然有补偿功能，但只有少数高档系统有此功能，80%以上的系统没有此功能，通用性差，成本高，对机电人员要求高)。 长寿命 采用内部独立润滑系统，使所有齿轮润滑良好，且全部为齿轮传动(没有蜗轮蜗杆等易磨损环节)，从而保证其使用寿命长。 高启动性 整体输出齿轮轴设计，特制少齿数高强度齿轮，伺服电机外壳规格更小，启动扭矩比较小，刚性更高，经济效益高。 易于安装 减速器连接板和输入轴孔采用弹性设计，可连接各种品牌的伺服电机。根据说明书或我们技术人员的现场指导，您可以快速掌握安装要领。 不需维修的 选用德国制造的人工润滑油，流动性好，齿轮箱内各部件得到充分润滑保养，无需换油。完全封闭的组件，一旦安装，终身免维护。 密封性 选用优质材料和特殊设计的油封，耐热、耐磨、不易变质、密封性能好。 证据的应用 数控镗床，ROCHEM8间隙减速器，配备台湾省YYC齿条传动

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