蜗杆减速器出现故障时，即使齿轮箱密封良好，工厂也经常发现减速器内的齿轮油已经乳化，轴承已经生锈、腐蚀、损坏。这是因为齿轮油是蜗轮减速机在运输和停机过程中，热量变冷后产生的水凝结而成的。当然，也与轴承质量和装配工艺密切相关。
为了提高效率，蜗轮减速器一般采用有色金属作为蜗轮和硬钢。由于是滑动摩擦传动，在运行过程中会产生较高的热量，导致蜗杆减速器各部件和密封的热膨胀不同，导致各配合面都有间隙，而油会因温度升高而变稀，容易造成泄漏。主要有四个原因:一是材料的搭配是否合理；第二，啮合摩擦表面的表面质量；第三，润滑油的选择，正确的添加量；第四，装配质量和使用环境。
一个产品质量再高，也不可能完全避免不出任何问题。就像诺基亚的手机，质量是公认的好，但是个别产品会有一些问题。蜗杆减速器比手机更复杂，故障概率更大。那么蜗轮减速器常见的问题有哪些呢？
一般发生在垂直安装的蜗杆减速器上，主要与润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，容易造成润滑油不足。当减速器停止运转时，电机与减速器之间的传动齿轮油会流失，齿轮得不到适当的润滑保护，在启动或运转过程中由于缺乏有效的润滑而产生机械磨损甚至损坏。
一般蜗轮材质为锡青铜，配套的蜗杆材质一般用45钢淬硬到HRC45-55，常用40C:淬硬HRC50-55，研磨到RaO的粗糙度。8 fcm通过蜗杆研磨机。蜗杆减速器正常运转时，蜗杆就像淬硬的一样；文件；，不停的锉蜗轮，使得蜗轮磨损。一般来说，这种磨损是很慢的，像某厂的一些蜗杆减速器，可以用10年以上。如果磨损速度快，就要考虑蜗轮减速器的选择是否正确，是否有过载运行，蜗轮的材质，装配质量或者使用环境。
这些都是蜗轮减速器的常见问题。当您的机器出现这些问题时，请咨询江苏泰隆机械集团，我们将为您详细讲解如何解决。
蜗杆减速器出现故障时，即使齿轮箱密封良好，工厂也经常发现减速器内的齿轮油已经乳化，轴承已经生锈、腐蚀、损坏。这是因为齿轮油是蜗轮减速机在运输和停机过程中，热量变冷后产生的水凝结而成的。当然，也与轴承质量和装配工艺密切相关。
为了提高效率，蜗轮减速器一般采用有色金属作为蜗轮和硬钢。由于是滑动摩擦传动，在运行过程中会产生较高的热量，导致蜗杆减速器各部件和密封的热膨胀不同，导致各配合面都有间隙，而油会因温度升高而变稀，容易造成泄漏。主要有四个原因:一是材料的搭配是否合理；第二，啮合摩擦表面的表面质量；第三，润滑油的选择，正确的添加量；第四，装配质量和使用环境。
一个产品质量再高，也不可能完全避免不出任何问题。就像诺基亚的手机，质量是公认的好，但是个别产品会有一些问题。蜗杆减速器比手机更复杂，故障概率更大。那么蜗轮减速器常见的问题有哪些呢？
一般发生在垂直安装的蜗杆减速器上，主要与润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，容易造成润滑油不足。当减速器停止运转时，电机与减速器之间的传动齿轮油会流失，齿轮得不到适当的润滑保护，在启动或运转过程中由于缺乏有效的润滑而产生机械磨损甚至损坏。
一般蜗轮材质为锡青铜，配套的蜗杆材质一般用45钢淬硬到HRC45-55，常用40C:淬硬HRC50-55，研磨到RaO的粗糙度。8 fcm通过蜗杆研磨机。蜗杆减速器正常运转时，蜗杆就像淬硬的一样；文件；，不停的锉蜗轮，使得蜗轮磨损。一般来说，这种磨损是很慢的，像某厂的一些蜗杆减速器，可以用10年以上。如果磨损速度快，就要考虑蜗轮减速器的选择是否正确，是否有过载运行，蜗轮的材质，装配质量或者使用环境。
