齿轮减速器偏差的处理方法 《泰兴减速机》《泰兴减速机》

在使用一些平面二次包络齿轮减速器设备时，经常会遇到一些齿轮偏差。今天我们就来讲一下单齿节距偏差:螺旋升降机在端面上的实际齿距与理论齿距的代数差，在与齿轮减速器的轴线同心的一个圆上，靠近齿高的中间。 齿轮减速器节距累积偏差:任意k个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差。 理论上等于这k个音高的单个音高偏差的代数和。 齿节数k由设计给出。 齿距累计总偏差:齿轮减速器同侧齿面任意圆弧段齿距累计最大偏差(K=1至K=Zc，Zc为摆线齿轮齿数)。 表示为齿距累积偏差曲线的总振幅。 齿轮齿廓偏差:在端面上的一个完整齿廓内，实际齿廓与设计齿廓的偏差，沿设计齿廓的法线方向计算。 完整齿廓是指摆线齿轮任意两个相邻齿根之间的一个理论齿虎角对应的齿廓，设计齿廓是指满足设计要求的齿廓。 轮齿偏差:在靠近齿高中部且与齿轮轴同轴的圆柱面上，包含齿宽工作部分实际齿线的两条理论齿线之间的端面距离。 齿顶齿根距离偏差:任意齿轮齿顶与其180度圆心角上的齿根之间的实际距离与理论距离之差。 对于偶数齿数的摆线齿轮，是齿顶圆或齿根圆的实际直径与理论直径之差。 齿轮齿廓径向圆跳动:在齿轮一转的范围内，测头在齿高中间附近的齿槽内与两侧齿廓接触，测头位置相对于齿轮轴的最大变化量。 齿轮横截面总偏差:包含端面上所有实际齿廓轨迹的接头设计齿廓轨迹的两条等距线之间的距离。 轮齿截面综合偏差:齿轮任意节距角内截面的综合偏差。 针轮单齿节距偏差:端面上同侧任意两相邻齿廓间针齿中心圆实际弧长与理论弧长的代数差。 针轮节距累积偏差:针齿中心圆上任意k个节距的实际弧长与理论弧长的代数差。 它等于这k个音高的单个音高偏差的代数和。 齿节数k由设计给出。 针轮累积总节距偏差:针的中心圆上针同一侧的齿形任意圆弧段的最大节距偏差。 表示为齿距累积偏差曲线的总振幅。 本文由江苏泰隆机械集团发布。请注明是否在http://www.tzffjx.com/!复制

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