R系列减速器的结构形式 [齿轮减速机]

R系列减速器的结构 r系列减速机在室内室温下工作；单班制，每班8小时；空载，负载稳定，持续单向运行。考虑到轴应力不太大且主要是径向力，为了减小斜齿轮减速器的应力集中，选用单列圆锥滚子轴承。 因为圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷，所以斜齿轮减速器需要另一个对称安装的圆锥滚子轴承来传递相反方向的轴向载荷。 由于斜齿轮减速器负载稳定，转速低，无特殊要求，考虑到R系列减速器的方便性和经济性，选用弹性套销联轴器。 但考虑到成本，还是选择了油浸润滑。综合考虑油品的特性和价格，润滑油选用液压油。轴承用锂基润滑脂润滑。 为了润滑散热，避免搅油时泥沙上升，斜齿轮减速器箱体内要有足够的润滑油，连接R系列减速器输出轴与工作机轴的联轴器要选用。 齿距油池底部的距离h应不小于30 ~ 50毫米 电力，三相交流电，电压380/220V，输送带速度允许误差:±5%，生产条件及生产批次:通用机械厂制造，小批量生产。 典型的R系列同轴减速机为机械运输，Y系列全封闭自风扇笼三相异步电动机用途较多，具有防止灰尘、铁屑或其他杂物侵入电机的特点。 安装方式为卧式，底座带脚，端盖无法兰。 斜齿轮减速器箱体由铸件制成，采用分体式结构。 机架加肋，R系列减速机外轮廓为矩形，增强了轴承座的刚性。 1。观察孔盖和窥视孔:机盖上有一个窥视孔，可以看到传动部件啮合区域的位置，有足够的空间让斜齿轮减速电机伸入和操作。窥视孔有盖板，机体上有窥视孔和法兰块，使支撑盖板的表面易于加工，并用垫圈加强密封。盖板由铸铁制成，用螺钉固定。 2、R系列减速器油塞:斜齿轮减速器的放油孔位于油池底部，布置在减速器不靠近其他零件的一侧，用螺塞堵住放油孔。所以机油孔处的机体外壁要凸起，加工成螺塞头部的轴承面，并用油封环密封。 3。油标:油标位于便于观察R系列减速电机油位和油位稳定性的地方。 油尺的位置不能太低，以免油进入油尺座孔溢出。 4。排气孔:R系列减速机运转时，机体内温度升高，气压增加。为了便于排气，在机盖的窥视孔盖上安装了一个通气孔，以达到内部压力平衡。 5。盖板螺钉:斜齿轮减速器盖板开口螺钉上的螺纹长度应大于盖板联接法兰的厚度。 钉子的末端应该做成圆柱形，以免损坏螺纹。 6。定位销:为保证分体式阀体轴承座孔的加工和装配精度，在阀体连接法兰的长度方向安装锥形定位销，以提高定位精度。 7。挂钩:在机盖上直接铸造一个挂孔，用来吊起或搬运重物。 http://www . ve mte . com/Products/r 97 Jian suji . html

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