5200W伺服电机减速器驱动19T吨卷扬机。随着集装箱运输的快速发展，岸边集装箱起重机趋于大型化、高速化和高效化。岸边集装箱起重机是码头前沿船舶和码头之间装卸集装箱的主要设备。岸边集装箱起重机以其安全、高效、可靠成为连接水陆运输的装卸设备，在全球集装箱运输和贸易中发挥着不可替代的作用。用户想要改进在这种环境中使用的起重机。这时候他的要求就是5200W伺服电机配合减速器后能带动19吨的卷扬机运行。这时候应该选择多大的减速器来匹配他的伺服电机才能满足设备的实际使用要求？下面就用样本来看看的相关情况吧。
在用户的选型过程中他有明确的使用要求以及设备的负载情况，此时的情况下电机选择的是5200W伺服电机而减速机的类型还没有确定下来，但是无论采用怎么样的匹配方式他都需要带动19吨的负载进行运行。此时我们先了解一下用户的机械的一些结构以及运行情况怎么样。他包括外壳，滚筒、缆绳、驱动伺服电机减速机等装置组成。他的外壳包括壳体筒体部及设置于壳体筒体部轴向两端的壳体左侧板、壳体右侧板，壳体筒体部内转动设置卷筒，壳体右侧板内表面安装回转支承，回转支承内圈支撑固定于壳体右侧板上，回转支承外圈与卷筒相连接。壳体右侧板上安装齿轮减速机，减速机输出端安装的齿轮与回转支承外圈相啮合。卷筒表面沿轴向均布设置若干隔板，卷筒的表面对应于相邻两个隔板之间的筒面上分别环绕设置有绳槽，壳体筒体部的顶部进绳口处设置压绳装置。壳体右侧板上还安装有安全防坠器，安全防坠器的齿轮与回转支承的外圈相啮合。经过改进之后的卷扬机的压绳装置包括支撑杆以及更大功率的减速电机。支撑杆上均布设置若干压杆，压杆上形成压杆上臂和压杆下臂，每根压杆下臂分别对应伸入相邻两个隔板之间。每根压杆上臂的上端均连接一根弹簧，弹簧另一端与壳体筒体部相连接。在选择卷扬机用的电机减速机的时候需要注意在工作过程中不断叠加的负载变化。这是用户的机械的一些构成运行情况。
