s系列减速器扭矩电机驱动 {泰兴减速机}

力矩电机驱动的 S系列减速器 s系列减速机由力矩电机驱动，100%锁紧力矩的电机驱动斜齿轮蜗轮减速机带动卷筒旋转收线，放线取决于电缆张力。 螺旋蜗轮减速器的电缆卷绕驱动与大型机械行走之间采用电气联锁，保证卷绕与行走同步。 此外，导向架上设有电缆过紧检测装置，即当电缆因意外原因过紧时，会自动停止卷绕，保护电缆不受损坏。 停止行走时，要刹车，防止线缆脱落。 S系列减速器由普通电机驱动，扭矩由斜齿轮蜗轮减速器控制，通常采用液压驱动阻尼的形式。其工作原理是斜齿轮蜗轮减速器直接驱动电机带动涡轮滚动条减速器中的滚动条，涡轮空套在输出轴上。涡轮两侧都有摩擦盘，与输出轴相连。S系列减速器的蜗轮表面和摩擦盘表面经过特殊加工。当行走电机带动滚动条转动时，涡轮与摩擦盘之间的特殊凹槽内会产生一层油膜。斜齿轮蜗轮减速器涡轮通过这个油膜带动摩擦盘转动，动力从输出轴传递到电缆盘。 扭矩的大小由摩擦盘上的压力弹簧力决定。当扭矩大于设定值时，摩擦盘开始滑动以限制扭矩。 通过调整弹簧来调整扭矩。 斜齿轮蜗轮减速器的迟滞耦合用于实现扭矩控制。与扭力电缆盘相比，具有功能齐全、安装方便、张力近乎恒定的特点。 但是，由于其价格昂贵，维修不便，内部堆取料机很少使用。 S系列减速机的其他辅助机构主要有提升溜槽、润滑装置、洒水装置、司机室、电气室等。 提升溜槽又称活动溜槽，安装在龙门架下方的中心料斗出口处，与主机对应的地带连接。其主要作用是取料时将物料卸到地面带式输送机上。 斜齿轮蜗轮减速器电动推杆用于提升或下降导料槽，堆料时提升以减少皮带磨损，取料时下降以防止物料散落扬尘。导料槽两侧安装橡胶裙，前后槽口安装橡胶帘。为保证除尘效果，导料槽应有足够的长度。 堆垛机的干油润滑通常包括自动润滑、集中润滑和单点润滑。 S系列减速机回转支承大轴承采用电动或气动自动润滑。油泵根据设定的间歇时间和工作次数，通过分配器和油管向轴承注入一定量的润滑脂。自动润滑包括单线渐进润滑和双线润滑。前者是一个润滑点，S系列减速机的每个分配器都装有堵塞检测。一旦某一点堵塞，注油就会停止。故障排除后，斜齿轮蜗轮减速器系统会报警并继续工作。 后者将所有润滑点分为两部分。加油点的一部分完成后，换向阀切换到加油点的另一部分进行加油。不同于单线递进式，各部位所有加油点同时进行。 间歇时间和泵工作时间可根据实际需要设定。 http://www . ve mte . com/Products/s67 Jian suji . html

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