同轴异径管的吸入管路必须尽可能短而直。 <减速机厂家>

同轴异径管的吸入管路必须尽可能短而直。 在运行状态下，整个吸入端的阻力不应超过0.4巴 在启动状态下，一段时间内(30分钟左右，即达到相应的工作温度)可以达到0.65bar(最大值)。 同轴变径管的总阻力由吸土力和管道阻力(包括所有内置紧固件和配件的阻力)组成。 真空计用于直接测量泵吸入接头处的局部真空。 对于R系列减压器吸入管线，流量是一个更渐进的特性参数。如果是油的流量，必须保证数值为1 & hellip1.5米/秒 当同轴减速器的局部真空值大于0.4bar时，会影响泵的容积效率，降低泵的排量，造成气蚀。 长期的气蚀会导致更高的噪音和更快的磨损。 最好在同轴减速泵的吸入接头处安装一个真空表，以便检查吸入管的局部真空值，评估所安装的吸入过滤器的污染情况(注意吸入管一定要拧紧！) 同轴异径管的出口管路必须用压力表检查工作压力或输出压力，压力表直接安装在泵的出口接头处。 输出压力或总阻力包括各执行机构的阻力、对地压差和同轴异径管的管路阻力(警告！管道和执行机构的阻力取决于介质的粘度。 建议安装一个泄压阀，以避免超高压造成泵过载。)压力试验和R系列减压器密封性试验:以上试验必须在静态下进行(安装泵之前)，这里可以使用专门设计的蒸发器和管道试压泵。 严禁使用同轴变径泵！测试压力通常远高于泵的设计压力，因此R系列减压器泵经常损坏。 在重新安装的过程中，必须遵循机械工程和机械结构中现有的有效通用规则。 必须检查o形圈是否损坏，必要时更换新的o形圈。 平垫圈必须更换，新垫圈和旧垫圈的厚度必须完全相同。 以下材料(如HylomarSQ32/M或Epple33)可用作R系列减速器的永久弹性通用密封件。 同轴减速器的所有密封件和垫圈的残留物必须彻底清除。 重新安装时，请遵循拆卸的相反顺序。 对于填料函内的填料，转轴密封必须使用新的转轴密封；确保组件位置正确；新密封圈的密封唇位置不能与旧密封圈的密封唇位置相同； 这可以通过采取以下措施来实现: 1。更换同轴减速器的轴或轴瓦； 2。安装定位环； 3。将不同深度压入R系列减速器的定位孔中； 4。在压入过程中，采用相应的压入工具和合适的压入模具； 5。滑入轴时，请确保不会损坏边缘锋利的密封唇！ 6。对于光滑的轴，R系列减速器的键槽和车削槽必须进行角度导向处理。 装配轴必须有一定的锥度。如果不能满足此要求，安装过程必须通过安装套筒进行。 http://www . ve mte . com/Products/r 37 Jian suji . html

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