平行轴减速器的轴设计与校核 《齿轮减速机》

平行轴减速机的轴设计与校核。先要确定平行轴减速机输出轴上的功率P，转速n和转距T。由前面可知P=3.83KW，n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在轴上的力：已知低速斜齿轮的分度圆直径为=64mm, F=970N, F=1349N，Fa=4496N，初步确定F系列减速机轴的小直径：先按式15-2初步计算平行轴减速机轴的小直径，低速轴Ⅲ材料为钢，经调质处理。按扭转强度计算，根据15-3初步计算轴径，取=104，得输出轴的小直径显然是安装平行轴减速机联轴器处轴的直径 。为了使所选中的F系列减速机轴直径与联轴器的孔径相适应，故需要同时选取平行轴减速机联轴器的型号。联轴器的计算转矩，考虑到转矩变化很小，按照计算转矩 应小于联轴器公称转矩的条件，考虑到键槽对轴的削弱作用 d应该取大5%~7%，现在取用 ，平行轴减速机选用H17型弹性拄销联轴器，其公称转矩为31070 半联轴器的孔径，故取，半联轴器长度为 ，半联轴器与轴配合的毂长
平行轴减速机轴的结构设计：拟定轴上零件的装配方案；本设计的装配方案已经在上面分析过了，现在选用上面图的方案。根据平行轴减速机轴向定位的要求确定轴的各段长度。为了满足F系列减速机轴向定位要求，在轴处左边设轴肩，取d ,左端用轴端挡圈挡住定位，按轴端直径取挡圈直径50mm。半联轴器与轴配合的毂孔的长度 为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压杂轴端面上，故段的长度 略短点，初选轴承为平行轴减速机深沟球轴承。因轴承同时受径向力和轴向力的作用，故选用单列圆锥滚子轴承。参照工作要求并根据d ，由轴承产品目录中初步选用0基本游隙组，标准精度的单列圆锥滚子轴承7218E，其中尺寸为基本尺寸为d 故取d 而L 。
F系列减速机取安装齿轮处的轴段4-5的直径 ；齿轮的左端与左端轴承之间采用套筒定位，已知齿轮轮毂的宽度为126mm，为了使套筒端面可靠的压紧齿轮，此轴段应短于轮毂的宽度，故取 齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩的高度h>0.07d,取 ，F系列减速机则轴环处的直径轴环宽度取轴承盖的总宽度取为20mm, 根据轴承端盖的装拆及便于对轴承加以添加润滑剂的要求。取端盖的外端面与半联轴器右端的距离，取齿轮距箱体内壁之间的距离，锥齿轮与圆柱齿轮之间的距离，为考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁段距离，已知滚动轴承宽度，大锥齿轮轮毂的长度为则至此，已经初步的确定了轴的各段的直径和长度，齿轮半联轴器的轴向定位均采用平键联接。按由手册查得平键截面 键槽采用键槽铣刀加工，长度为63mm（标准键长见GB/T 1096-1979）,同时为了保证齿轮与轴具有良好的对中性，故选择平行轴减速机觳与轴的配合为H7/n6;同样，半联轴器与轴的联接，选用平键为 ，半联轴器与轴配合为H7/k6，滚动轴承与轴的周向定位是借过度配合来保证的，此处的选轴的直径尺寸公差为m6.以上就是平行轴减速机的轴设计与校核的全部内容，下期见！——编辑/wlwgjsj.html

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