您好!欢迎访问江苏泰隆机械集团.减速传动,当选泰隆!
设为首页
|
加入收藏
|
百度地图
网站首页
公司简介
产品中心
合作客户
荣誉证书
视频中心
新闻资讯
公司相册
人力资源
在线留言
联系我们
#
#
#
#
#
热门关键词:
泰隆非标减速机 泰隆减速机 江苏泰隆减速机 非标减速机 江苏泰隆减速机股份有限公司
新闻资讯
公司动态(
18
)
行业动态(
13
)
常见问题(
17
)
减速机知识(
4672
)
联系我们
江苏泰隆减速机股份有限公司
地址:江苏省泰兴市大庆东路88号
电话:0523-87633328
传真:0523-87633328
手机:153 5159 8088
手机:133 8256 8031
E-mail:15351598088@qq.com
网站:www.tl-jsj.com
当前位置:
首页
>>
新闻资讯
>>
减速机知识
减速机知识
TKM58减速器齿轮模数参数 《泰隆减速机》
TKM58减速机齿轮模数的参数。各位朋友大家好,小编-你们身边的伞齿轮减速机贴心小管家,本期的猪脚是我们的招牌产品,K系列伞齿轮减速机,他悄悄的跟小编说,今天想给大家介绍下他的齿轮以及齿轮模数参数,好让大家了解了解我们在生产过程中是如何通过计算进行加工的,下面的时间就交给我们的伞齿轮减速机。
制造K系列减速机齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齿轮般用导热性好的钢齿轮。K系列减速机齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进步研究轮齿损伤的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论基础;发展以圆弧齿廓为代表的新齿形;研究新型的K47减速机齿轮材料和制造齿轮的新工艺; 研究K系列伞齿轮减速机齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齿轮运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。
K系列减速机齿轮模数是决定齿大小的因素。齿轮模数被定义为模数制轮齿的个基本参数,是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。目的是标准化齿轮刀具,减少成本。直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表。随着工业发展水平不断提高,定制的大批量生产齿轮很多都使用非标的模数,使其意义被弱化。如果齿轮的齿数定,模数越大则轮的径向尺寸也越大。K47减速机模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对于具有非直齿的齿轮,模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别,它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值,也都以毫米为单位。对於K系列减速机锥齿轮,模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对于刀具,则有相应的刀具模数mo等。
另外小编给大家科普下,标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中,标准模数都是项基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起着基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。-编辑/Products/K127jiansuji.html
更多K系列减速机图纸报价资讯请致电我司销售热线:153 5159 8088
本文链接:
http://www.tzffjx.com/list_16/4157.html
分享到:
点击次数:
130
更新时间:2022-09-07 01:46:02 【
打印此页
】 【
关闭
】
上一条:
S系列减速器油封漏油的因素 《泰隆减速机》
下一条:
1: 13减速电机用于小型卷扬机,卷扬机1:13减速电机选型示例。 {泰隆减速机}
相关文章
s系列减速器的轴向端面密封 [摆线针轮减速机]
F67减速器输出压力检测 [摆线针轮减速机]
TKM28减速器齿轮泵过滤器 《摆线针轮减速机》
7减速器的泵和吸入管路 <摆线针轮减速机>
s系列减速器安全使用规则 {摆线针轮减速机}
拆卸F67减速器螺栓的步骤 {摆线针轮减速机}
TKM28减速器在调试期间运行 《摆线针轮减速机》
R1减速器密封盖和轴承预安装 [摆线针轮减速机]
停止S系列减速泵的运行 <模块化减速机>
F67减速器吸入管和齿轮泵 《模块化减速机》
K187减速机吸入管路异物的清洗 《模块化减速机》
R17减速泵的初次调试 [模块化减速机]
S系列减速器的平衡处理及润滑 《模块化减速机》
如何解决F57减速机吸入管路泄漏 《模块化减速机》
K187减速机吊装注意事项 {模块化减速机}
    返回顶部
在线咨询
    微信公众号