S系列减速器液压齿轮泵的工作原理 <泰兴减速机>

S系列减速器液压齿轮泵的工作原理 大家好，您身边的S系列减速机贴心管家边肖将准时报道。这个问题是S系列减速器的时间。本专栏将带您探索S87减速器液压齿轮泵的工作原理。齿轮泵的概念很复杂，就是它的根本方式是两个大小相反的齿轮在一个紧密配合的壳体内啮合旋转，这个壳体的外部是相似的& ldquo8 & rdquo呈锯齿形，外侧安装两个齿轮，齿轮的外径和两侧与壳体紧密配合。 S系列减速器齿轮泵从技术上讲，也叫容积式安装，就是像缸筒里的活塞一样，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体被机械地挤出。 因为液体不可收缩，液体和牙齿不能同时占据同一个空间，这样液体就被卷走了。 随着牙齿不时地啮合，这一场景继续发作，从而在泵的出口处提供连续的清洁量。泵每转一次，排出的量都是一样的。 随着S系列减速电机驱动轴的不连续旋转，泵会不连续地排出流体。 泵的流速与泵的转速直接相关。 在实际使用中，泵内存在大量的流体损失，使得泵的运行效率达不到100%。因为这些流体是用来磨平两边的轴承和齿轮的，泵体没有间隙无法配合，流体无法100%从出口排出，所以大量的流体损失是不可避免的。 不过S87减速泵还是可以很好的运行的，对于大部分挤压物料效率还是可以达到93% ~ 98%。 对于在此过程中粘度或密度发生变化的流体，此泵不会受到太大影响。 如果在排放口侧有阻尼器，例如过滤器或限制器，S系列减压器泵将推动流体通过它们。 如果这个阻尼器在任务中发生变化，即过滤网变脏或堵塞，或限制器背压降低，泵仍将保持恒定流量，直到达到所安装的薄弱部件的机械极限(通常装有扭矩限制器)。 关于泵的转速，实际上没有限制。这一次，它取决于过程流体。如果S87减速机输送的是油，泵可以高速旋转，但是当流体是高粘度的聚合物熔体时，这个极限会大大降低。 这一特性增加了聚合物的滞留和降解能力。 精细加工的泵体可以制造& ldquod & rdquoB型轴承与齿轮轴精确配合，保证齿轮轴不公平，防止S系列减速机齿轮磨损。 该结构和聚四氟乙烯唇形密封一起形成水冷密封。 该密封件实际上不接触轴的外表面。 S87减速齿轮泵的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态，形成自密封。 也可以使用在轴密封件的内表面上设置有反向螺旋槽的密封件，使得聚合物可以被反压到出口。 为了便于S系列减速器的安装，制造商设计了一个环形螺栓装置表面，以配合其他设备的法兰装置，这使得圆柱形法兰的制造更加容易。 -编辑/sxiliejiansuji.html 更多S系列减速机图纸参数请拨打热销电话:153 5159 8088

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