S系列减速机轴承防水装置 {摆线针轮减速机}

S系列减速机轴承防水装置 大家好，边肖——您身边的S67减速机贴心管家将准时与您见面。本期的主角是我们的S系列蜗轮减速机。在某些机器中，当S67减速器与其他机器装配在一起时，可能难以避免在水中或油中进行加工。在此，我们将为客户定制一种服务，即为S系列减速机的轴承设计防水装置系统，避免S系列减速机在加工过程中造成的损坏。 经过后期分析得知，只有堵住水进入S系列减速机外部的通道才能达到防水，S67减速机可以通过增加迷宫密封、机器密封、填料密封来处理进水问题。 但上述方法所必需的改革力度更大，成本更高，这对车间来说是灾难性的。 为了降低实施难度，保证S系列减速机各部门的功能不会改变，防水方案将通过接受额外的密封气体进行安装。 密封由气源管(防腐)、减压阀、截止阀、过滤器、密封盖板、四氟导水环、微压表、卡箍、硅橡胶、扎带等组成。S67减速机的上下轴承盖上增加了类似轴承盖的盖板，盖板与轴承盖之间增加了垫片。密封盖板外侧呈圆锥形布局，减少了小气体的局部损失，缓冲了气体，有利于气体均匀喷出。 轴盖和轴盖孔之间的间隙值基于轴承压盖和轴之间的间隙值。 在S系列减速器的上轴上增加一个导水环。导水环接受聚四氟乙烯材料表面双斜面的平面，其棱角的投影应在密封盖板的斜面外侧。 导水环将箍牢固地接收在轴上，并且它与轴之间的密封必须良好(考虑使用硅橡胶)。 导水环与密封盖板的间距是指密封盖板与轴的间距，仅利用气体的喷射力。 s系列蜗轮减速器上下密封盖板布局相同，下部因重力取消了导水环。 由于导水环的作用，密封气体出口处只需要水雾，所以密封气体出口压力只需要高于大气压，提升压力为30 kPa。 由于S系列减速器中引入了大量氮气或脏氮气，检查时有窒息的危险。 进入前，密封进气阀，锁好阀门；风扇可以在运行环境中强制通风。如果S67减速机风扇不能运转，需要打开检查门10 min后才能进入。进入前必须佩戴氧气检测仪，可以正常进入前方空间；同时，必须有监护人员。 -编辑/products/wmtgs.html 更多S系列减速机图纸参数请拨打热销电话:153 5159 8088

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