NMRV减速器的蜗轮蜗杆传动系统 《减速机厂家》

NMRV减速器的 蜗轮传动系统 大家好，边肖同时又和大家见面了。最近气温又回暖了。边肖只是盖了两天被子，然后就拿了回来。她上周穿的三件衣服，这周又穿短袖了。这天气真是耐人寻味。好了，该NMRV减压器了。本期我们将学习蜗轮传动系统。 NMRV 050减速器的蜗杆传动是一种在空间交错的两轴之间传递运动和动力的传动。两轴之间的夹角可以是任意值，常用的是90 & deg 蜗杆传动用于在交错轴之间传递运动和动力。 蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，蜗杆是驱动部分。 蜗杆螺纹有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。 只有一个螺旋线的蜗杆称为单头蜗杆，即蜗杆转圆，涡轮转齿。如果蜗杆上有两个螺旋，则称为双头蜗杆，即蜗杆转圆，涡轮转齿。 1.传动比大，结构紧凑 蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，NMRV蜗轮减速器的蜗轮齿数用Z2表示。 从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1时，即蜗杆是单头的，蜗杆必须将Z2转到蜗轮上才能回转，因此可以获得较大的传动比。如在动力传动中，传动比I = 10-80；在索引机制中，我可以达到1000。 如此大的传动，如齿轮传动，需要多次传动，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小，重量轻。 NMRV减速机传动平稳，无噪音。 由于蜗轮齿是连续的螺旋齿，它与蜗轮齿的啮合是连续的，蜗轮齿没有进入和退出啮合的过程，所以工作平稳，冲击、振动和噪音都比较小。 圆柱蜗杆传动是一种具有圆柱分度表面的蜗杆传动。 其中常用的有NMRV050减速器阿基米德圆柱蜗杆传动和圆弧齿圆柱蜗杆传动。 阿基米德蜗杆的端齿廓是阿基米德螺旋线，其轴向齿廓是直的。 阿基米德蜗杆可以用梯形车刀在车床上加工，所以容易制造，但磨削困难，所以精度不高。 在阿基米德圆柱蜗杆传动中，NMRV050减速器蜗杆与蜗轮齿面接触线与相对滑动速度的夹角很小，难以形成润滑油膜，因此承载能力较低。 弧齿圆柱蜗杆传动是一种蜗杆轴面(或法面)齿廓为凹弧、蜗轮齿廓为凸弧的蜗杆传动。 在这种传动中，接触线与相对滑动速度的夹角较大，容易形成润滑油膜。而且凸凹齿廓啮合，接触线上的齿廓等效曲率半径较大，接触应力较低，因此其承载能力和效率高于其他圆柱蜗杆传动。 NMR V50减速器通过蜗杆轴并垂直于蜗轮轴的平面称为中平面。 在中间平面上，蜗杆的齿廓为直线，蜗轮的齿廓为渐开线。蜗杆与蜗轮的啮合相当于齿条与渐开线齿轮的啮合。 因此，蜗杆传动的参数和几何尺寸的计算与齿轮传动大致相同，在设计制造时以中平面上的参数和尺寸为基准。 -编辑/wlwgjsj.html 更多蜗轮减速器图纸报价信息，请拨打我们的销售热线:153 5159 8088

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