S系列减速器骨架油封装配技巧 《泰隆减速机》

S系列减速器骨架油封装配技巧 大家好，又到了S系列减速机的时间了。边肖和每个人都还需要学习。这一期我们就起来了解一下我们S系列减速器的骨架油封在组装时需要注意哪些技巧。别看几个小小的油封，安装可不能马虎。我们起来去生产线看看我们的员工是怎么操作的。 S系列减速机的骨架油封是用来将需要润滑的部分与输出部分隔离，不让润滑油泄漏。它通常用于旋转轴，是旋转轴的唇形密封。 骨架就像混凝土构件中的钢筋一样，起到加固作用，使油封能够保持其形状和张力。 按骨架类型可分为内骨架油封、外骨架油封和内露骨架油封。 骨架油封采用优质丁腈橡胶和钢板制成，质量稳定，使用寿命长。 从油封收集到装配，必须保持清洁 S37组装减速器框架油封前，检查油封，测量框架油封各部分尺寸是否与轴和腔体尺寸一致。安装车架油封前，将轴径尺寸与油封内径尺寸对比清楚，两者应一致。 空腔的内部尺寸应适合油封的外径和宽度。检查骨架油封唇口是否损坏或变形，弹簧是否脱落或生锈。 防止S系列减速机油封在运输过程中被压平，受到外力挤压和冲击而损坏其圆度。 装配前，检查加工程序，测量型腔和轴的尺寸是否正确，特别是内倒角，没有倾斜。轴和腔的端面应加工光滑，倒角应无损伤和毛刺。清洁装配部位，轴的装载处(倒角)不应有毛刺、沙子、铁屑等杂物，这些会对油封唇口造成不规则的损伤。建议倒角采用R角。 在操作技巧上，可以用手感受一下是否光滑，是否真的很圆。 安装前，不要撕掉S系列减速器架油封的包装纸，以免异物附着在油封表面带入工作中。 安装前，应在骨架油封的唇口之间涂抹适量的含二硫化钼的锂基酯，防止轴瞬间启动时唇口干磨，影响唇口过盈，应尽早装配。 如果安装好的油封座没有马上安装，建议用布盖住，防止异物附着在油封上。 涂有锂基润滑脂的手或工具必须干净。 S37减速机骨架油封应安装平整，不应有倾斜。 建议使用油压设备或套筒工具进行安装。 压力不要太大，速度要均匀缓慢。 对于这次安装了骨架油封的机器，做好跟踪标记，全程注意。 另外需要注意的是，S37减速器油封的压力范围非常有限，一般为0.03 MPa。 这个压力就是润滑油本身的高度差形成的压力。 如果需要密封更高的压力，需要选择高压油封(压力高达1 MPa)或者选择其他密封形式。请记住。 -编辑/products/s97jiansuji.html 更多S系列减速机图纸报价信息，请拨打我们的销售热线:153 5159 8088

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