NMRV蜗轮减速器的三个常见问题 [泰兴减速机]

NMRV蜗轮减速器的三个常见问题 大家好，新的一周又开始了。现在还是边肖和大家学习交流的时候。现在是RV减压器的时候了。先来了解一下NMRV蜗轮减速器的三个常见问题。这三个问题都是很常见的，可以通过保养来解决。都是RV减速机会有的一些问题，完全不用担心我们的产品质量。 NMRV蜗轮减速器发热漏油:NMRV050减速器一般采用有色金属作为蜗轮以提高效率，而蜗轮采用硬钢。由于是滑动摩擦传动，在运转过程中会产生很高的热量，导致NMRV050减速器各部件和密封之间的热膨胀差异，导致所有配合面都有间隙，而油会因温度升高而变稀，容易造成泄漏。 主要有四个原因:NMRV减速器材质是否合理；二是啮合摩擦面的表面质量；第三，润滑油的选择，正确的添加量；第四，装配质量和使用环境。 解决方法:保证装配质量。 为了保证装配质量，工厂购买并制作了一些专用工具。拆卸和安装NMRV减速器的蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等零件时，尽量避免用锤子等工具直接敲击。更换齿轮、蜗轮、蜗杆时，尽量选择原装配件，成对更换；装配输出轴时注意公差配合，D & le50mm，H7/K6，d >: 50mm，H7/m6，同时要用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合区结垢，维修时不易拆卸。 NMRV蜗轮减速器磨损:NMRV050减速器采用锡青铜类蜗轮，匹配的蜗杆材料用45钢淬硬到HRC4555，常用40C:淬硬HRC5055，磨到RaO的粗糙度。8 fcm通过蜗杆磨床。当减速器正常运转时，蜗杆就像硬化了一样& ldquo文件& rdquo，不断锉蜗轮，使得蜗轮磨损。 一般来说，这种磨损是很慢的，因为某厂有的NMRV减速机可以用10年以上。 如果蜗轮减速器磨损快，就要考虑减速器选择是否正确，是否过载，蜗轮的材质，装配质量或使用环境等。 解决方案:润滑油和添加剂的选择 220 #齿轮油一般用于减速器。对于一些负荷大、启动频繁、使用环境差的减速机，工厂也使用一些润滑油添加剂。当减速器停止运转时，NMRV050齿轮油仍附着在齿轮表面，形成一层保护膜，防止重载、低速、高扭矩和启动时金属与金属的接触。 添加剂中还含有密封圈调节剂和抗泄漏剂，保持密封圈柔软有弹性，有效减少润滑油的泄漏。 当然，也与轴承质量和装配工艺密切相关。 解决办法:建立相应的润滑保养制度。 根据润滑工作& ldquo五& rdquo原则上要对减速机进行保养，让你指定的人定期检查每台减速机。当发现油温明显升高，温度升高到40℃以上或油温超过80℃时，油的质量下降，或油中发现较多铜粉，并有异常噪音时，应立即停止使用，及时修理，排除故障，更换润滑油后再使用。 加油时注意油量和安装位置，确保减速器得到适当润滑。 -编辑/wlwgjsj.html 更多NMRV050减速机图纸报价信息，请拨打我们的销售热线:153 5159 8088

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