K系列减速机轴封的设计结构 《模块化减速机》

K系列减速机轴封的设计结构 大家好，黄金周过后，边肖还在和大家一起研究我们的产品。黄金周庆典已经落下帷幕，很多朋友还在度假。边肖第二天已经要去上班了。今天给大家介绍一下K系列减速机的轴封设计和作用，轴封损坏会怎么样？ 轴封是一种摩擦密封或填料函，用于防止K系列齿轮减速设备的轴与轴承之间的液体泄漏。 轴封是防止泵轴和泵壳之间泄漏的密封装置。 常用的轴封类型包括填料密封、机械密封和动力密封。 往复泵的轴封通常是填料密封。 当K系列减速器输送不允许泄漏的介质时，可以使用隔膜往复泵。 旋转泵(包括叶片泵、转子泵等)的轴封。)主要包括填料密封、机械密封和动力密封。 简单来说，轴封就是用来防止泵和机壳漏油的结构。 通常，机械密封适用于输送石油和化学介质，可用于各种不同粘度、强腐蚀性和颗粒的介质。 如果轴颈与密封的接触不理想，由于毛毡的补偿性能差，密封会在短时间内失效。 油槽内虽有回油孔，但容易堵塞，回油效果难以发挥。 为解决K减速机轴封漏油问题，可对半轴K系列减速机轴封进行改进:带式输送机、螺旋卸料器、叶轮给煤机等设备的减速机输出轴为半轴，便于改装。 拆卸K减速器，拆下联轴器，取出减速器轴封端盖，根据骨架油封的匹配尺寸，在原端盖外侧加工凹槽，将骨架油封安装在带弹簧的一侧。 重新装配时，如果端盖离联轴器内端面超过35 mm，可在端盖外的轴上安装备用油封。一旦油封失效，可将损坏的油封取出，推入端盖，省去了拆卸K系列减速器、拆卸联轴器装置等费时费力的程序。 由于K系列减速机是由第三方加装轴封，所以锥齿轮减速机漏油往往是轴封问题造成的。要预防这一系列的问题，一个很好的办法就是在安装使用前仔细检查K减速机各部位存在什么问题，并第一时间向我们反映，以快捷周到的服务为您解决！-编辑/products/k67jiansuji.html 如需了解更多关于K系列减速器的价格信息，请拨打我们的24小时服务电话:153 5159 8088

本文链接:http://www.tzffjx.com/list_16/3772.html