K系列减速器制造商设计理念介绍 {减速机厂家}

K系列减速器制造商设计理念介绍。早上好，朋友们。昨天，边肖向你介绍了我们的制造商。所以今天就来说说我们对K减速器的设计要求。 我们对K系列减速机的设计非常认真细致。并且灵活运用所学知识分析解决设计中遇到的各种问题，充分发挥自己的创造力。在学习和参考他人经验的基础上，对K系列减速机进行改造，大胆创新，在设计过程中注重各种标准件的合理选用。所涉及的非标准件要满足工艺性好、拆装维修操作方便、使用安全可靠的要求，并尽可能降低成本。 而且我们K系列减速机的图纸是符合国内标准的，技术要求和尺寸也很规范，字工整，图纸工整；设计规范论述充分，层次清晰，计算步骤正确，数据准确合理，有理有据。而在这种情况下，我们将开始正式生产K系列减速器。 因为这个工艺是精加工和精加工，Z35摇臂钻床可以满足动力要求，K系列锥齿轮减速器选用的是可行的，非常可靠。我相信我们减速机的老客户也相信我们减速机产品的质量，回头客很多。 和K系列减速器一样，轴承孔的毛坯面不能作为粗基准。锥齿轮减速电机首先加工箱盖和箱座的配合面。为了保证配合面距未加工法兰的高度(12mm)，应选择法兰的上下未加工面作为粗略基准。这可以确保配合面的凸缘的均匀厚度，并且在组装锥齿轮减速电机时减少配合面的变形。 底座配合面粗加工后，可作为加工底面、连接孔等的精基准。箱盖与底座配合后精加工配合面和加工两个侧面及每对轴承孔时，底面为主要精度基准，位于底面对角线上的两个孔为辅助基准(面上两个孔)。 所以，我们K系列减速机的设计理念已经说的差不多了。设计和生产的每一步，包括制作，都经过了精心的计算。为了提高定位的精度和效率，我们对K系列减速机采用了专用夹具。选用读数为0.02毫米的游标卡尺，游标卡尺还可以测量铣出的箱座底面、配合面和轴承孔端面。因此，我们的客户和朋友请放心选择我们的减速器。今天的文章到此为止。边肖祝大家周末愉快！

本文链接:http://www.tzffjx.com/list_16/3753.html