罗氏双轮消隙减速机又称消隙减速机，由中国台湾省元昌机械股份有限公司和庞翔机电(罗氏)共同出资研发。产品介绍通常机床行程超过6m时需要齿轮齿条传动。对定位精度要求不高的传统机床都采用无间隙传动机构(梯形丝杠、蜗杆蜗轮蜗杆、蜗轮蜗杆减速器)，成本低，制造安装简单，但也产生一些问题，包括定位精度差、重复定位精度(电补偿无法解决)、抖动、爬行、噪音、镗孔椭圆严重、插补超差严重等。基于以上原因，人们对机床的性能精度要求越来越高，传统的传动机构已经不能满足人们的要求。为适应市场需求，台湾省元一昌机械有限公司和庞翔机电(罗氏)发挥各自优势，结合国内外先进的设计理念，经过多次论证试验，推出高性能侧隙减速器，在实际生产过程中积累了丰富的经验。通过不断的技术改进和水平提升，已成功应用于数控落地镗床、数控车床、数控磨床、轧辊磨床、数控转台等大型设备，深受用户好评。原理通过单电机输入，双齿轮输出，碟簧自动消除反向间隙，可以彻底消除反向间隙。主要特点是精度高。所有齿轮均采用精密硬齿面磨齿，保证了其高传动精度，提高了机床的定位精度和重复定位精度。将高刚性与合理的结构设计、合理的加工装配工艺相结合，所有齿轮均为精密淬硬齿轮，保证了其高刚性(同样，并不是所有间隙原理的减速器都具有高刚性，不同厂家生产的间隙减速器刚性差异很大，这也造成了不同用户使用后的反应效果不同)。经过技术人员多年的经验积累和技术的不断改进，ROCH罗氏减速机E间隙减速机的刚性有了很大的提高。如果刚性太差，虽然原则上可以完全消除缝隙，但实际使用中还是会有“缝隙”(严格来说应该叫变形)，也就是有人说:反方向应该是0.1mm，实际米测只有0.03mm，这是因为它刚性差，变形；另一个现象是抖动蠕变。由于摩擦力的存在，动摩擦和净摩擦的区别，如果传动系统刚性差，很容易产生抖动爬行，处理起来非常困难，特别是在导轨滑动或者静压的情况下，经常会出现抖动爬行。自动补偿功能因为齿条的节距误差是客观存在的(包括加工节距误差和安装节距误差)，也就是说双输出的两个齿轮之间的齿条节距是不相等的，在整个长度上有些地方是短的。如果间隙减速器没有自动补偿功能，在行走过程中会出现间隙，有时会出现干涉，严重影响行走精度(并降低定位精度和重复定位精度)，还会严重降低减速器和齿条的使用寿命。(比如双行星减速器没有通过中间的耦合结构实现补偿功能；另外，双电机间隙是电子间隙，虽然有补偿功能，但只有少数高档系统有此功能，80%以上的系统没有此功能，通用性差，成本高，对机电人员要求高)。长寿命内部采用独立润滑系统，使所有齿轮得到良好润滑，且全部为齿轮传动(没有蜗轮蜗杆等易磨损环节)，保证了其较长的使用寿命。高起动整体输出齿轮轴设计，特制少齿数高强度齿轮，伺服电机外壳体积小，起动扭矩最小，刚性高，经济效益高。易于安装的减速器连接板和输入轴孔尺寸采用弹性设计，可与各种品牌的伺服电机连接。根据说明书或我们技术人员的现场指导，您可以快速掌握安装要领。免维护选用德国产手动润滑油，流动性好，齿轮箱内各部件润滑保养充分，无需换油。完全封闭的组件，一旦安装，终身免维护。选用优质材料和特殊设计的油封进行密封，耐热耐磨，不易变质，密封性能好。应用数控镗床，ROCHEM8间隙减速器，配合台湾省YYC齿条传动。
