经过市场的长期发展，逐渐演变为覆盖中国市场的主导力量，减速机展现出震惊世界的生命力。减速器作为工业机器人的核心功能部件，约占整个机器人制造成本的33%-38%。目前工业机器人领域方兴未艾，销量稳步上升，对减速器的潜在需求逐年上升。
近年来，随着国内经济的快速发展和重型机械行业出口量的增加，减速器行业作为重要的基础产业，发展异常迅速。由于下游市场的强势，减速机企业正在扩大生产和销售规模，加工能力和技术水平不断提高和发展。减速器市场将会有一个光明的未来。
数据显示，2015年工业机器人减速器需求为40.33万台，需求规模达到44.77亿元。根据工业机器人销量和保有量的增长，预计到2025年，工业机器人减速器需求将达到105万台，需求规模在77亿元左右。
减速器作为技术壁垒最高的工业机器人关键部件，按其结构可分为谐波齿轮减速器、摆线针轮减速器、RV减速器、精密减速器、滤波齿轮减速器五大类。其中RV减速器和谐波减速器是工业机器人最主流的精密减速器，RV减速器在先进的机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的趋势。
放眼全球，机器人减速器市场被日本企业垄断，其他国家实力有限。据统计，住友、纳波茨克、哈默纳科三家日本企业占据全球80%以上的市场份额，处于绝对垄断地位。
目前世界精密减速机市场的75%被日本哈默纳科和纳博茨克占据，其中纳博茨克生产RV减速机，约占总量的60%，哈默纳科生产谐波减速机，约占总量的15%。日本的减速机技术一直遥遥领先，多年来一直是行业霸主地位。就连ABB、发那科、安川、库卡等国际著名的“工业机器人四大家族”也一直在使用日本Nabtesco和HarmonicDrive的减速机。
另一方面，在国内，虽然我们的机器人减速器厂商近年来加大了投入，但是距离量产还有很长的路要走。未来或许可以依靠国产机器人企业打破日企的市场垄断。
机器人行业是当下最受瞩目的行业，发展空间自不必说。精密减速器是工业机器人最关键的功能部件，是机器人产业链中至关重要的应用环节。
据国家权威部门预测，2015-2018年，我国工业机器人减速器新增需求依次达到23.6万台、29.6万台、36.9万台、46.2万台。此外，国内市场工业机器人的一般使用寿命为8 ~ 10年。未来国内市场对精密减速器的需求将超过100万台，年市场销售额将超过100亿元。
总体来看，机器人减速器行业前景看好，潜在需求巨大。为此，国内厂商正在加大布局，包括秦川机床、双环传动、汉祖激光等上市公司，在减速器国产化的道路上奋起直追。
减速器作为现代化建设中不可缺少的传动设备，广泛应用于国民经济的各个领域。对于机器人行业来说，减速器是产业链中至关重要的应用环节。得益于机器人产业的兴起，机器人减速器行业的发展有望进入快车道。未来，在工业机器人的带动下，我国机器人减速器行业有望迎来快速发展，市场需求将不断释放。但是对于国内企业来说，本土化的发展还有很长的路要走。将来可以适当使用谐波减速器。
