减速器有哪些需要注意的常见故障？ {齿轮减速机}

不像家电和一些标准产品，减速器基本上不会有问题。相反，它们往往会出现许多问题，有些甚至在使用几次后就会出现故障。原因有很多。让我举几个例子；由于减速器工作环境恶劣，经常出现磨损、泄漏等故障。*主要有:1。减速器轴承室的磨损，包括壳体轴承室、箱体内孔轴承室和齿轮箱轴承室的磨损；2、减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。3.减速器传动轴轴承位置磨损；4、减速器结合面泄漏；5.我没有换通风帽。作为制造商，我特别讨厌这一点。解决磨损问题，传统的解决方法是电刷镀后补焊或机加工，但这两种方法都有一些缺点:补焊*温度产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损伤，导致零件弯曲或断裂；而刷镀受镀层厚度限制，容易剥落，以上两种方法都是以金属补金属，无法改变；硬对硬；在各种力量的综合作用下，协调关系还是会造成重新磨损。 对于一些*轴承企业*，现场解决不了，只能靠外修。 针对以上问题，西方国家常采用*分子复合材料的修复方法，具有超强的附着力和优异的抗压强度。 分子材料修补的应用可以避免拆卸和机加工，不影响焊接热应力，修补厚度不受限制。同时，产品的金属材料不具有退让性，可以吸收设备的冲击和振动，避免再次磨损的可能，并延长设备部件的使用寿命，为企业节省停机时间，创造巨大的经济价值。 对于泄漏问题，传统的方法需要拆开异径管，*更换密封垫片或涂密封胶，不仅费时费力，而且难以保证密封效果，运行中还会再次发生泄漏。 *分子材料可用于现场处理泄漏。材料优越的附着力、耐油性和350%的伸长率，可以克服减速机振动带来的冲击，为企业解决减速机漏油问题。 由于减速机的种类、规格、参数特别多，很多业内人士不知道如何选择合适的型号，所以由于用户的选择问题导致减速机损坏或使用寿命短是正常的。还有一个很重要的问题。为了降低成本，一些设备制造商和用户现在选择一个或两个规格的减速器型号。减速器型号减少，价格就下来了，这也是减速器经常出问题的主要原因之一。

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