齿轮减速器的基本维护和各部件的检修方法。 <泰隆减速机>

轮边减速器在生产生活中可以给我们带来极大的效率和效益，但是如果没有正确的使用方法和保护措施，会给我们带来难以想象的后果。我们离不开传动设备，所以它的日常维护极其重要。 【齿轮减速器的基本保养与维护】齿轮减速器的日常维护与使用寿命有一定的关系。正确的保养自然会增加齿轮减速器的使用寿命。基本的维护知识是减速器稳定运行的重要措施。 下面介绍下齿轮减速器的维护。 1.经常注意观察齿轮减速器的运转和声音，看齿轮减速器是否运转正常，有无噪音。 2.注意工作环境的温度。齿轮减速器的工作环境一般在-40℃到+40℃之间。当环境温度低于0℃时，起动前必须将润滑油加热到0℃以上或使用低凝固点的润滑油。 3.经常检查齿轮减速器内是否有影响齿轮减速器正常工作的杂质。如果是硬物，也会造成齿轮磨损。4.定期检查减速器油的数量和质量，保持足够的润滑油，及时更换混入杂质或变质的油，以免损坏减速器。 5.注意检查齿轮减速器的链条、滚轮和链轮是否过度磨损。 6.喷油量应符合表中的要求。禁止混用不同品牌的齿轮减速器专用油，允许混用不同品牌、不同粘度的油。 7.定期润滑减速轴承、齿轮和减速器。 8.减速所有安全保护装置，一定要定期检查。 9、齿轮减速器*新备件在正式使用前必须进行磨合和负荷试验。 10.定期检查齿轮减速器内外所有螺栓连接的紧固程度。如发现有松动，应及时拧紧，以防发生意外。1.齿轮减速器对旋转轴的要求(1)轴的中心线应平直无弯曲。 (2)轴径和轴支点表面应光滑，无凹坑、波纹和划痕。 (3)键槽的工作表面应光滑、垂直、无裂纹和毛刺。 2.齿轮减速器轴的维修方法(1)轴的弯曲如下图所示。用百分表测量轴的弯曲度，弯曲度不得超过0.2毫米，否则，将轴放在压力机上校正和矫直。 (2)首先将磨损的键槽焊接好，然后放在车床上重新铣键槽。 (3)轴颈磨损当轴颈磨损比较*时，可以用电镀的方法在轴颈上镀一层铬，然后打磨到原来的尺寸。 当轴颈磨损较重时，如下图所示，可以在轴颈磨损处进行堆焊，然后在车床上进行车削、抛光，达到原来的尺寸。 (4)轴开裂或断裂。对于有裂纹或断裂的轴，通常需要一个新轴。 3.齿轮减速器的维护底座一般由铸铁制成。如有裂纹或断裂，可使用铸铁焊条进行焊接。焊接时应小心不要烧伤定子绕组。 如果地基完全断裂，可以用角铁修复。 4.端盖修复*:如果端盖破裂会影响齿轮减速器定子和转子的同心度，可采用铸铁焊条进行焊接。 如果端盖开裂严重，裂纹较多，则不适合电焊。可用5 ~ 7 mm钢板修补，如图。根据修补裂纹所需的尺寸，切割合适形状的钢板，用螺栓紧固在端盖上。 二、端盖轴承孔间隙修复时，如果端盖轴承孔间隙超过0.05mm，会造成电机定子和转子铁芯接触，产生扫孔现象。 处理方法是用一块与轴承宽度相等的薄铜片垫在轴承外圆和端盖内圆之间，以消除间隙。 第三，端盖挡块松动的修复。由于频繁拆装端盖、锤击、腐蚀等原因，造成挡块表面损伤，影响与壳体的配合。 锉刀可以用来磨平突出的疤痕。如果接口松动，可以在接口周围垫上薄铜皮，否则可以更换新的端盖。

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