分享精密减速器常用的淬火方法。 {泰隆减速机}

1。表面淬火:精密减速器常见的表面淬火方式有*频淬火(针对*尺寸齿轮)和火焰淬火(针对*尺寸齿轮)。 当表面硬化层包括齿根底部时，齿面硬度可达45-55 hrc.2 .渗氮:齿轮通过渗氮可在变形* *的条件下达到极高的齿面硬度和耐磨性，热处理后无需精加工，提高了承载能力。 3.渗碳淬火:精密减速器渗碳淬火齿轮承载能力比较大，但必须采用精加工工艺(磨齿)来消除热处理变形，以保证精度。 渗碳前碳含量为0.2%-0.3%的合金钢常用于渗碳齿轮，其齿面硬度往往在58-62HRC范围内。如果低于57HRC，硬质表面强度将明显降低，62h后脆性增加 渗碳齿轮的硬度从表面到深层逐渐降低，有效渗碳深度定义为从表面到硬度5.25HRC的深度 精密减速器渗碳淬火对齿轮弯曲疲劳强度的影响，除了提高心部硬度外，还在于表面残余压应力。 可以降低应力区的应力，所以磨削时不可能磨削到齿根部分。

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