齿轮减速器使用和维护中的注意事项 [模块化减速机]

传动机构是一种驱动力传递机构。齿轮的速度转换器由传动系统驱动，以将马达的旋转减慢到所需的转数，从而获得刚性扭矩。 减速器有很多种。根据传动装置的类型，它们可分为传动系统的传动齿轮减速器、蜗轮减速器、行星硬轴颈减速器和由它们组成的硬轴齿轮减速器。按传动装置的等比系列，可分为单极硬轴颈减速器；根据传动系统传动齿轮的形状，可分为圆柱齿轮硬轴颈减速器、圆柱齿轮硬轴颈减速器和圆锥单圆柱齿轮硬轴颈减速器。根据传动装置的合理布置方式，可分为膨胀式、分体式和同轴式硬轴颈减速器。 减速器的安装与调试 为了保证硬轴颈减速器装配线的精度，安装时不需要启动，密封和灌胶也不会被破坏。打开机油盖或给车辆使用汽油(柴油发动机)可根据检查对变速器齿轮进行清洗和锈蚀。 B.减速器与电机或网络服务器之间的连接部分采用塑性连接，也可以采用传动系统的齿轮联轴器或其他无弯曲刚度的联轴器。 减速器安装应平稳牢固，调整底座的垫片应尽量密实(选用钢垫片)。 连接器的平面度偏差不应超过普通联轴器的工作值。 (d)检查各密封面的地脚螺丝是否松动，如果松动，重新拧紧。 减速器的使用和维护 A.减速机在投放使用前，尽量试运行。 负荷试运转前，根据油位计的位置加入润滑脂，用力转动输出轴，使其转动一周，尽可能灵活。然后空运转两圈就不会有异响了。

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