混砂机减速器的设计与应用 《减速机厂家》

根据优质砂浆搅拌的要求，设计各种方案，并进行优化，确定最佳方案。 搅拌高质量砂浆的要求和技术条件:①要求搅拌臂转动、回转。 旋转* *速度不应超过34r/min 转速* *限制在200转/分，对应的扭矩不是* 1200N.m.. 由于搅拌罐安装在车上，为了保证车体的稳定性，要求减速器在满足速度要求的同时，尽量保证动平衡。 ②当搅拌臂的转速为45-85r/min时，其扭矩不应超过1200-1600N·m 根据以上要求，通过多种方案的优化，首先确定减速器的传动方案。 即变频电机驱动上减速器的三级齿轮传动。 目的是为了实现搅拌臂的转速，在满足这个要求的前提下，把扭矩提高到* *。 为了实现搅拌臂的转动，在上减速器下方设计了行星增速器。 原理是:下减速器箱体通过花键、热板、锁紧螺母与上减速器输出轴连接；下减速器的太阳轮通过过渡法兰与上减速器的箱体固定连接。 这样，传动路线就变成了:上减速器的输出轴带动下减速器的箱体转动，实现搅拌臂的公转；低速增速器的箱体带动低速增速器的行星齿轮绕太阳齿轮转动，从而实现搅拌臂的转动。 这样做的好处是搅拌臂既有低速又有*旋转半径转数和*旋转速度，可以进一步缩小搅拌臂旋转的直径范围，使沥青砂浆避免产生紊流和气泡；搅拌臂的回转可以增加搅拌的整体回转半径和搅拌量。 然后根据用户要求的安装空间尺寸，确定减速器的初步外形尺寸。 由此计算出可以容纳齿轮传动的空间大小。 在这个空间中，根据承载能力和速比* *平衡的原则，确定上减速器的速比、中心距和齿轮配置。 二。结论 这种减速器是针对用户的特殊要求而设计的，但它为搅拌行业使用的减速器增加了一种新的传动形式。 这种正式的结构非常罕见。 首先，在上部减速器的输出轴上挂一个下部增速器，连同搅拌臂。在常规设计中，增加一个推力轴承来承受其重力产生的轴向力，这样会使结构复杂很多。 但是现在这个结构很好的解决了这个问题。 其次，搅拌臂公转和自转的结构不仅解决了*容量搅拌中的平稳搅拌问题，而且使用*直径的搅拌臂降低了减速机的允许输出扭矩。 与传统的同轴输入输出带*直径搅拌臂的结构相比，可以使减速器*加*巧妙。

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