分析行星齿轮断裂的相关原因。 {泰兴减速机}

经初步判断，发现行星架和驱动桥断裂的原因是过载*，缩短了使用寿命。 收集典型故障部件，进行故障分析，从零件材料和热处理控制质量上找出故障的根本原因。 发现行星架的球化级别为3~6级，并有一些铸态组织。传动轴花键有应力集中、淬火硬度、深度或部分零件变形不足。 为解决行星架断裂问题，对零件进行拉伸试验，检查零件的抗拉强度、屈服强度和伸长率。 然而，由于零件的尺寸和复杂结构，拉伸样品无法提取。 考虑到零件的球化率是影响零件力学性能的重要指标，零件的球化程度需要作为判定的依据。 通过分析发现，传动轴组件断裂部位和花键根部为索氏体+少量马氏体+少量铁素体，具有感应淬火热影响层的特征。 曲线的根部没有硬化。 该层位于感应淬火的过渡区(热处理残余应力为拉应力)，* *降低了零件的强度，导致传动轴变形；在交变扭转应力和残余应力的条件下，花键在相关零件的端面上产生疲劳裂纹，裂纹扩展，花键扭转断裂。 检验中，针对行星架总成齿轮啮合问题，用三坐标检测支架三孔位置，部分零件超差。 但检查效率低，影响检查频率，必须设计专用的检查工具。

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