硬齿面减速器齿轮轴锻造裂纹怎么办？ [减速机厂家]

硬齿面齿轮减速器齿轮轴、齿轮成品后继续开裂质量成就严重的次要原因:一是毛坯缺陷严重；其次是后续工序(如锻造、断后冷却、热处理、加工等)中的残余应力(包括温度应力、显微组织应力和其他变形应力)。)导致外部缺陷的加重和扩大，*最终导致工件开裂。 根据这些原因，制定了相应的锻造和冷却工艺，并对这一开裂结果进行了处理。 避免硬齿面减速器齿轮和齿轮轴产生裂纹的几项措施如下: (1)加强对来料的严格检验，控制来料质量。 检验包括两个方面:微观方面，对外观质量的二次反映和巨大裂纹折凳的外部缺陷；在显微镜下，测试数据的组成和外部缺陷，如偏析，白点等。 (2)对硬齿面减速器的齿轮和齿轮轴制定严格的锻造制度，控制平均变形水平。 领养& ldquo两轻一重& rdquo减少变形应力和外部缺陷的锻造方法。 (3)控制硬齿面减速器锻造后冷却过程中的白点和残余应力。 对于大尺寸零件，由于多元合金钢工件显微组织复杂，偏析严重，锻后冷却时奥氏体分解和转变不完全，奥氏体卷入过多。因此，可以采用二次过冷的再结晶强化等温冷却工艺，使氢在充足的时间内分散，达到防止白点的目的。 另外，对于小零件，可以采用锻后缓冷。 可以用另一面详细贴上保温材料(如保温毯或慢冷坑中的灰冷等。). 其次，要注意防寒和防暑& ldquo直通流& rdquo的影响

本文链接:http://www.tzffjx.com/list_16/1477.html