减速器会断轴吗？ <模块化减速机>

我必须承认断轴的一个很大的问题是减速机质量不太好。 也许这就是人们所能想到的。关键原因是普通申请过程的结果。 比如，在使用减速器加速和减速的整个过程中，人们应该如何注意方式？ Reducer 首先，有些应用必须严格执行这个规则。 这不仅是对减速器的维护，也是为了防止行星减速器的输出轴损坏。 根本原因是如果安装设备不是很好，减速机输出轴和负载会卡死。 此时，驱动电机的负载工作能力仍会增加负载率，因此减速器的输出会滚动。 受到的力超过额定输出扭矩的两倍，变速箱输出轴关闭。 2。在整个加减速过程中，如果行星减速器的输出扭矩乘以额定输出的瞬时扭矩，如果超过额定输出扭矩的两倍，那么这个加减速就太频繁了，最终，减速器就会坏掉。 考虑到这种事情很少发生，这里就不详细介绍了。 第三，电机选择不正确导致减速机负载系数不足。 有些客户错误地认为，如果把所选行星减速器的额定输出扭矩作为工作标准来考虑，其实不然。 第一，电机要配电机的输出扭矩，乘以传动比。 该值应低于商业样品中显示的类似减速器的额定输出扭矩。 其次，还必须考虑驱动电机的负载工作能力和需要使用大的工作扭矩。 基本上，客户需要大量的扭矩工作。 它必须小于减速器输出扭矩的2倍。 在行星减速器的应用中，需要注意其行为规范和电机选择不正确的致命负载率不足。 当减速器负载系数较小时，出现断轴问题，行星减速器断轴是一个难题。 除了减速机输出轴不一样，减速机不会损坏。 最重要的三点是原因和会出现的问题。

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