轧机减速机的拆卸与检修技术(五) 《减速机厂家》

减速器的重新安装 所有备件更换完毕，零件清洗干净后，减速器厂家按顺序重新组装。 齿轮重新装配时，先装低速齿轮，再装高速齿轮。 齿轮安装后，需要检查齿轮的啮合间隙和啮合接触点。 齿轮啮合间隙的测量通常采用压铅法。 测量时，将测量间隙为1.25 ~ 1.5倍的软铅丝放在齿轮上，用黄油粘住，铅丝长度不小于5个齿距，然后带动齿轮啮合滚动。 用千分尺测量扁平引线的厚度。引线最厚的部分是齿轮顶隙，相邻两个较薄部分的厚度之和是齿轮侧隙。 圆柱齿轮和圆锥齿轮啮合时的最大极限侧隙和最小极限侧隙应符合设计规定。 接触点一般用着色法检测，用红丹和少量机油把油漆做成粘稠的糊状。 涂层应薄而均匀。 习惯上给小齿轮上漆，把大齿轮转几圈，观察大齿轮上的接触痕迹。 齿轮接触点的百分比要求与齿轮类别和齿轮精度有关。下表显示了常用精度等级的圆柱齿轮接触点的百分比值。 齿轮安装后，应测量轴承的径向和轴向间隙，并记录数据。 检查平行齿轮，其转动应平稳、灵活、无异响。 密封异径管时，密封剂应涂得薄而均匀，并包围螺栓孔。小心不要堵塞回油孔。

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