减速器齿轮的磨损问题及其预防策略 [模块化减速机]

磨损和泄漏是齿轮减速器运行中最常见的问题。其中，减速器轴承室的磨损主要包括齿轮箱轴承室、壳体轴承室和箱体内控轴承室的磨损，而减速器齿轮轴径的磨损主要分布在轴头、键槽等部位；渗漏主要在结合面。 目前国内对此类问题的处理方法主要是补焊、电刷镀和机械加工。如果磨损严重，需要更换零件。 因此，在操作过程中需要及时关注减速器。一旦发现磨损或泄漏问题，要及时反馈，迅速决策解决方案，以免影响生产周期，降低经济效益。 然而，在西方国家，通常使用聚合物复合材料来修复减速器的内部磨损。 这种修补方法的优势在于其超强的粘性和优异的抗压强度。 这种修复方式可以有效避免高热功率和拆卸再加工的影响，延长机械设备的使用寿命，节省企业的工作时间，有利于实现较高的经济效益。

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