煤矿带式输送机减速器断轴原因分析 《模块化减速机》

我国主要产煤区山西、内蒙古、新疆等地是煤炭开采的主要地区。煤炭运输工具大多具有运输量大、工作环境复杂、运载能力强、运输距离远的特点，应用广泛。 煤矿带式输送机减速器是煤矿机械生产的重要组成部分。对于断轴，减速机厂家必须做好相应的研究工作。 只有解决煤矿用带式输送机减速器的断轴问题，使其更好地服务于煤矿生产，才能促进煤矿企业的生产和发展。 1。一般原因 在大多数立轴减速机的高速轴端，都会出现轴相继断掉或者同一台带式输送机上的几个减速机相继断掉的现象。轴断裂处的断茬一般比较整齐，截面一般垂直于轴的长度方向。这种情况一般发生在地下[2] 2。外因 断轴造成的外因一般可以总结为四点:减速机本身的固定程度导致高速轴断轴；选用的减速器承载能力不够；制动轮和联轴器动平衡不好；安装的同心度偏差太大。 运行中选择了错误的减速器档位，会导致轴断裂[3] 这是因为无论是减速器的实际使用功率超过减速器的额定功率，还是减速器的实际使用功率低于减速器的额定功率，都属于非正常使用范围。如果减速机长期工作在非正常状态，会导致减速机高速轴永久断裂，降低减速机的安全系数。 3。内因 断轴造成的内因也可以归纳为四点:减速器设计时断轴处应力过大；减速机轴肩处的过渡圆角较小；高速轴热处理质量不合格，硬度分布不均匀；高速轴材料选择不当 断轴的内因很大程度上可以归结为设计不合理和高速轴的问题。 设计的不合理性更多的表现在转速轴的弯扭组合应力超过了轴本身安全应力的允许范围；高速轴的问题表现在选材上。 煤矿带式输送机减速器的工作强度很高，需要选择坚固、导热的材料作为高速运转、高摩擦度的材料来制作高速轴。 任何选材和操作上的疏忽都会造成煤矿带式输送机减速器轴的断裂[4]。 煤矿生产中的一切安全隐患都不容忽视。 只有落实到设计、制造、安装、使用等各个环节，才能从根本上减少断轴的发生。

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