重型减速器齿轮裂纹原因分析 《减速机厂家》

1。齿轮总成调整不当 观察损坏的齿轮。大部分轮齿在支承面同一侧的近端都有或大或小的凹坑，但在轮齿中间到另一端没有发现凹坑，这说明齿轮装配时两齿轮轴之间存在平行度误差，导致轮齿在整个齿宽上受力不均匀& ldquo摸一头& rdquo现象，以至于在某些区域存在应力集中。 2。重载大负荷波动 减速机连接挤出机熔融泵，用于对熔融树脂加压，属于低速重载减速机。 由于熔融泵的介质是各种不同品牌的树脂，树脂的熔融指差异很大，导致减速机的传递扭矩变化很大。 2003年对挤出机进行了扩能改造，整机生产能力从13.3 t/h扩大到15.5 t/h，但这个减速机没有改造，减速机厂家一直让设备满负荷甚至超负荷运转。以上因素都容易造成齿轮疲劳裂纹。 3。齿面热处理不当 经检测，轮齿工作面硬度约为HRC45，齿顶面硬度为HRC53。齿面硬度明显低于齿顶，可能是齿面磨损的原因。 对于重载齿轮，硬度通常应在HRC56以上，这样才有更好的耐磨性和抗疲劳性。 相比较而言，这种齿轮的硬度明显偏低，在应力集中部位容易出现点蚀。

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