重型减速器齿轮的开裂处理(二) [泰隆减速机]

(3)焊接加强板 考虑到腹板开裂侧的应力较大，制造商在齿圈的下腹板上焊接了加强板，以加强齿圈的强度。 (4)粗磨齿轮 在焊接齿轮的同时，根据齿轮的相关参数制作齿形样板，以便磨削齿轮时检查齿轮的形状。 齿形模板采用线切割加工。为了确保焊接的新齿和相邻齿之间的相对位置，齿形模板必须跨越三个齿。 粗磨可以用粗砂轮手动完成，在磨削过程中使用齿廓模板作为参考。 (5)研磨齿轮 使用细粒砂轮进一步研磨齿轮。磨削时以齿形样板为基准，在齿轮上涂上蓝铅，检查齿轮与齿形样板的配合。 磨削齿轮时，注意检查新焊齿两侧的相邻齿轮。 由于焊接过程不可避免地会引起热变形，相邻齿的位置会略有变化。如果发现邻齿变形，应先打磨邻齿，以免影响新齿的齿廓检查。 齿形检查见图5。 磨齿后测得的齿面硬度为HRC 42 ~ 46，硬度较低。 (6)装配修改 通过磨削齿轮，齿轮具有基本的外部尺寸。为了使齿面的实际接触条件满足要求，需要对齿轮进行修形。 将修复后的齿轮装配到齿轮箱上，涂上红丹检查齿轮工作面的接触情况，用手磨去除影响接触的高点。

本文链接:http://www.tzffjx.com/list_16/1264.html