今天，给大家介绍减速器的磨合问题。 如果你也有同样的问题，可以简单看一下我们的介绍: 1。磨损速度快:由于减速机新零件加工、安装、调试的影响，配合面接触面积小，允许扭矩大。 减速器运行过程中，零件外部的凹凸部分相互碰撞，作为磨料的研磨金属屑不断参与冲突，加速了零件的磨损。 异径管 2、咬合泄漏现象:由于异径管的零件松动、振动和发热，异径管的密封面和管接头会发生泄漏；在安装调试过程中很难发现一些缺陷，比如铸件。但由于运行过程中的振荡和冲击，这种缺陷很明显，表现为漏油(渗漏)。 因此，在磨合期偶尔会发生泄漏。 3、光滑度差:由于新安装零件之间配合间隙小，以及由于安装等原因，光滑的油(脂)不易在冲突的外观上形成均匀的油膜来抵抗磨损。 然后在机器前期，平顺性下降，导致非正常磨损。 严重者可能出现外貌冲突。
