减速机不对中导致断轴。 {泰隆减速机}

驱动电机输出轴损坏的主要原因是装配时减速机与电机不同心。 当减速器和电机的装配同心度很好时，电机的输出轴只接受转动力，运转时也很平稳。 但不同心时，输出轴必须承受来自减速器输入端的径向力。 径向力会使电机的输出轴逐渐弯曲，弯曲方向会随着输出轴的转动而不断变化，横向力的方向会随着输出轴的每一次转动而发生360度的变化。 如果同心度误差较大，径向力会使电机输出轴温度升高，其金属结构会不断磨损。 如果径向力大大超过电机输出轴所能承受的径向力，电机输出轴就会断裂。 同心度误差越大，越容易断轴，驱动电机输出轴的使用寿命越短。 当驱动电机的输出轴断裂时，减速器的输入端也会承受电机的径向力。 如果这个径向力超过了输入端和输出轴所能承受的最大径向载荷，减速器的输入端最终会变形甚至断裂。 所以在装配过程中保证同心度是最重要的。 简单来说，如果减速器和电机轴的输入端同心，减速器和电机之间的配合会非常紧密，它们之间的接触面会紧密连接。 如果它们在装配过程中不同心，则这些面之间会有间隙。 同样，减速器输出轴弯曲或断裂。 原因与驱动电机相同。 但是，减速器的输出是驱动电机的输出和减速比的乘积。 与电机相比，输出更大，所以减速器的输出轴更容易断。 因此，用户在使用减速机时，还应注意保证减速机输出的同心度。

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