减速器的几种常用冷却方法 <模块化减速机>

当减速器长期运行后温度过高时，我们需要对其进行冷却。 一般通过增加外部冷却方式来冷却减速器。常见的外冷方式有三种: 1。风扇冷却。 1。使用风扇散热简单方便。 2。这种冷却方式不适合在煤矿等环境中对齿轮箱进行冷却，否则会污染周围的工作环境和机械设备。 二。水冷盘管 1。安装在齿轮箱底部并与冷却水相连的管道能有效增加导热系数，降低油温，增加热功率。 2。由于减速箱内安装空间的限制，由于盘形管的盘绕长度不能很长，水冷盘管的冷却效果受到限制。 具有结构简单、安装方便、散热效果好、易于系列化的优点。 三。外部润滑 1。这种冷却方式是指在减速器外部设置风冷或水冷装置，对减速器内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油再返回减速器进行润滑。外部润滑主要用于大功率下或环境温度较高时的冷却。 2。外润滑的优点是冷却效果好，润滑油使用寿命长。缺点是控制点增多，也大大增加了事故概率。

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