造成减速机漏油的五大因素探讨 《泰隆减速机》

1。减速器内外的压力差 在一个封闭的减速器中，每对齿轮相互啮合时都会发热。根据波义耳& mdash根据埃德姆·马略特定律，随着运行时间的延长，齿轮箱内的温度逐渐升高，而齿轮箱内的容积不变，因此齿轮箱内的压力升高，齿轮箱内的润滑油飞溅溢出到齿轮箱内壁上。 在压力差的作用下，润滑油从间隙中漏出。 2。减速器结构设计不合理或加工有问题 设计的减速器没有通风罩或窥视孔盖上没有通风塞；轴封结构设计不合理，采用油槽、毡圈轴封结构。由于毛毡的补偿性能差，密封会在短时间内失效。油槽内虽有回油孔，但容易堵塞，回油效果难以发挥。 制造过程中，铸件未退火或时效，铸件内应力未消除，导致变形，产生缝隙和漏油；有砂眼、夹渣、气孔、裂纹等缺陷；加工精度差导致漏油，由于加工精度低、公差不合适、减速箱配合面装配不合格等因素的存在，减速器可能会漏油。 3。注油过量 减速机运转过程中，油池被搅得很厉害，润滑油溅得机器里到处都是。如果注油过量，大量润滑油会积聚在轴封、结合面等处。，导致漏电。 4。安装维修技术 不当，安装精度低导致漏油。 减速器启动时，承受着巨大的动载荷。一旦减速机安装精度达不到标准要求，就会导致减速机底座螺栓松动，从而加剧减速机振动，加剧减速机高低速轴孔处密封圈的磨损，造成润滑油外流。 同时，在设备检修时，由于结合面污垢清除不彻底、密封胶选择不当、密封装反、未及时更换密封，也可能造成漏油。 5。选油不当 一般减速机常用HJ-40、HJ-50机械润滑油，也可使用HL-30、HL-20齿轮油、HJ3-28轧制油润滑。 总之，减速器的润滑油要根据负载、转速、温度等条件来选择。一味追求润滑油粘度越高越好是不对的。

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